I droni sono senza dubbio robot volanti

All’epoca ho riscontrato scarsa comprensione anche all’interno delle mie stesse file (tra l’altro, recentemente la NZZ ha addirittura adottato il termine «robot volanti»). Ciò era dovuto al fatto che con il termine «drone» si intendevano comunemente i vari elicotteri con da uno a x rotori o i modelli di aerei a pilotaggio automatico. Purtroppo questa concezione ha esercitato per troppo tempo, e fino in profondità nelle associazioni e negli uffici, un’influenza dannosa per il modellismo aeronautico. Così, nella FAI le competizioni con dispositivi FPV (occhiali video) vengono ancora definite «Drone Racing». Anche presso il DATEC, l’OFAC ha praticamente equiparato per anni i droni fino a 30 kg – provate a immaginarlo – ai modelli di volo. Ciò ha portato diversi comuni e cantoni, a causa del crescente malcontento della popolazione – in particolare negli ambienti ambientalisti – a estendere le zone di divieto per i droni anche al modellismo aeronautico.

Con la normativa UE sui droni, anche noi “modellisti” siamo stati messi alla gogna. Le lodi su quanto si sarebbero ottenuti grandi miglioramenti per il modellismo aereo a livello UE sono ridicole e dimostrano una scarsa conoscenza dei meccanismi legislativi dell’Unione. Ad esempio, la registrazione dei modelli di aeromodelli è stata sostituita dalla registrazione dei piloti (mi sarei divertito un mondo con il caos della registrazione dei modelli).

A molti la registrazione dei piloti di aeromodellismo sembra una misura innocua. In questo modo, però, l’aeromodellismo viene centralizzato e sottoposto a supervisione a livello nazionale – non solo, come finora, nelle zone soggette a restrizioni quali le CTR e la distanza di 5 km dagli aeroporti. Immaginiamo, ad esempio, che un padre voglia provare con la figlia un aliante in polistirolo nella Bassa Engadina e che debba prima sottoporsi all’intera procedura di registrazione e, per di più, «sborsare» una somma. Oltre a questi sviluppi davvero deplorevoli verso un maggiore intervento dello Stato e una minore responsabilità individuale, occorre porsi la questione della maggiore sicurezza e della proporzionalità. Noi modellisti siamo chiamati a chiarire questo punto alla politica (l’UE non è mai stata liberale, ma una rigida organizzazione burocratica; sarebbe uno scandalo se la Svizzera liberale intendesse assecondare tali assurdità).

Come nella politica di alto livello, anche le deviazioni dal diritto dell’UE vengono presentate come una grande catastrofe. Al DATEC non è certo una novità che i droni avranno un forte impatto sul settore dell’aviazione. A quanto pare, si è aspettato che l’UE si pronunciasse... Oggi, quando la nuova legge sui droni avrebbe potuto essere adottata, non succede nulla. Si vuole ricattare la politica affinché approvi finalmente l’intero pacchetto, compreso il modellismo aereo. Con la strategia dell’allarmismo, secondo cui la nostra industria dei droni non potrebbe più operare all’estero, e altri scenari apocalittici, si aumenta la pressione per convincere il Consiglio federale e il Parlamento che la legge UE sui droni verrebbe accettata dall’UE solo se abbinata al modellismo aereo.