Nous construisons un modèle réduit d'avion de salle

Comme l'expérience dans ce domaine est encore limitée en Suisse, je vais tenter ici de présenter une description détaillée de la construction.

Le champion du monde de 1974, Ryszard Czechowski, de Pologne, m'a aimablement fourni le plan de son modèle en vue de sa publication.

Choix du bois de balsa. Très important : des planchettes de 1 mm d’épaisseur, les plus légères possible mais pas trop spongieuses. Coupe en miroir. Aux États-Unis, on trouve du bois de balsa spécial sous les appellations « Micro-Dyne » ou « Micro-X ». Tous les constructeurs de planeurs d’intérieur que je connais utilisent cette qualité.

Collage. Il existe différentes méthodes de collage : 1. De la laque de tension, appliquée à l’aide d’une épingle. 2. De la colle blanche diluée (par ex. Uhu-Colle), appliquée à l’aide d’un bâtonnet de balsa finement coupé. 3. De la colle spéciale Micro-X, versée dans une seringue médicale (pas de seringues en plastique) — bouchon à vis sur l’aiguille. Cette dernière méthode permet de doser les applications de colle avec une grande précision. Diamètre de l’aiguille : environ 0,8 mm.

Coupe-baguettes. Vous pouvez le fabriquer vous-même. Une petite plaque de base d’environ 30 x 40 mm en contreplaqué de 4 mm d’épaisseur. Une lame de rasoir est fixée en biais à l’aide de deux vis à oreilles. Entre la lame de rasoir et la plaquette en contreplaqué, on serre des plaquettes d’aluminium dont l’épaisseur correspond à celle des baguettes à couper. L’ensemble peut alors être guidé facilement le long du bord de la planchette.

Peser des poids. Pour cela, pas besoin d’une balance chimique. Nous pouvons facilement fabriquer nous-mêmes une balance. Dans une pharmacie, nous faisons peser un morceau de fil d’acier de 0,8 mm de diamètre pesant exactement 1 gramme (n’oubliez pas la pince), d’une longueur d’environ 26 cm. Nous coupons le fil pesé en deux, puis divisons une moitié exactement en 5 morceaux. Chacun de ces morceaux pèse alors exactement 1/10 g. Comme planche de base, nous utilisons un panneau de contreplaqué de 4 mm d’épaisseur, dans lequel nous découpons la forme indiquée. Un bloc de bois muni d’une fente encastrée pour accueillir la plaque de base sert de support. Un fil d’acier de 0,3 mm est courbé selon la photo ci-contre et collé dans la plaque de base à l’Araldite. Nous

nous pouvons commencer à tracer l’échelle. Celle-ci n’est en aucun cas symétrique (précroissance du fil) ; nous devons donc placer les poids les uns après les autres sur le support, enfoncer légèrement une aiguille à chaque arrêt et tracer le trait transversal. Une fois cela fait, nous pouvons peser 1/10 g de fil d’acier de 0,1 mm de diamètre à l’aide de notre propre balance et couper la moitié en 5 parties égales, ce qui nous permettra également de tracer des graduations de 1/100 g. En règle générale, il convient de fabriquer deux balances, l’une de 0,01 à environ 0,6 g et l’autre de 0 à 2,5 g. Peser les pièces longues à la verticale et sans les tirer. Noter tous les poids.

Microfilm (cordage). Il existe différents mélanges, parmi lesquels je retiens ici une formule qui a fait ses preuves. 83 % de vernis nitrocellulosique C-1106, 15 % d’acétate d’amyle, 2 % d’huile d’eucalyptus et 5 gouttes d’huile de ricin pour 200 g. Tous ces ingrédients sont disponibles en pharmacie, en précisant l’usage prévu. Laisser vieillir le mélange pendant 3 jours afin qu’il devienne compact. Une fois le film fabriqué, le laisser sécher environ 3 semaines dans un endroit exempt de poussière. Les couleurs du film doivent de préférence être bleues à bleu-vert ou rouges. Les films de couleur dorée sont certes plus légers, mais leur résistance est insuffisante (pour le transport, il vaut mieux des films plus épais).

Le caoutchouc. C’est du caoutchouc que dépend tout le succès. Vérifier la qualité en termes d’élasticité et de couple. Le meilleur test consiste à tendre complètement le caoutchouc dans un cadre dont l’espacement des crochets est identique à celui du modèle. La tension maximale n’est atteinte qu’au cinquième ou sixième essai — ne le tendez qu’une seule fois par jour !

Exemple : avec un caoutchouc de section de 2 mm^² et une boucle de 380 mm, il faut atteindre 2 000 tours. Progression : 1 700 - 1 800 - 1 850 - 1 900 - 1 950 - 2 000, en laissant le caoutchouc tendu pendant 5 minutes à chaque fois. Le meilleur caoutchouc actuellement disponible est le Pirelli, coupé en fils de 1 × 1 mm ; c’est-à-dire que, selon le poids du modèle, on peut également le couper en fils de 1 × 1,2 – 1 × 1,4 – 1 × 1,6 mm. Si vous devez découper du caoutchouc, le mieux est de contacter Hans Reifler, à Affoltern. Si vous souhaitez vous procurer vous-même une machine à découper le caoutchouc (environ 150 francs suisses), écrivez à Silvester Kujava, en Pologne.

Il existe une méthode un peu plus rapide pour traiter le caoutchouc : laver le caoutchouc deux fois avec du shampoing, le laisser sécher, puis le masser avec de l’huile de ricin. Avant le décollage, réglez le régime à 1 000 – 1 500 – 1 700 – 1 800 et, pour le vol, au régime maximal théorique. Effectuez toutes ces opérations en dehors du modèle.

Une description détaillée de la construction, ainsi que des plans précis, des conseils pour les premiers vols, etc., suivront dans le prochain numéro de MFS 1/76.