Skyguide – le partenaire invisible

Le service suisse de contrôle aérien Skyguide compte environ 1 500 collaborateurs répartis sur 14 sites. Il assure, pour le compte de la Confédération, la gestion sûre et efficace du trafic aérien militaire et civil dans l'espace aérien contrôlé. Sa zone de compétence s'étend au-delà des frontières nationales, jusqu'au sud de l'Allemagne, en France et en Autriche. Ainsi, plus de 40 % de l'espace aérien surveillé par Skyguide se trouve à l'étranger. Le service suisse de contrôle aérien n’est pas seulement chargé de contrôler les approches et les décollages sur 14 aérodromes, il supervise également le trafic dans les couloirs aériens. Au total,

l’année dernière, ce chiffre s’élevait à environ 1,16 million de vols, soit environ 3 170 vols par jour. Son champ d’activité comprend en outre le service d’information aéronautique ainsi que le service technique chargé de l’installation, de l’exploitation et de la maintenance des systèmes de contrôle aérien, tels que les installations radar ou les systèmes d’atterrissage aux instruments.

La situation particulière de la Suisse au sein du réseau aérien international et les conditions topographiques du pays font de son espace aérien l'un des plus denses et des plus complexes d'Europe. Ainsi, les nombreuses

Les aéroports intercontinentaux enregistrent un nombre élevé de mouvements aériens à l'approche et au décollage. L'espace aérien suisse abrite en outre deux des hubs les plus fréquentés d'Europe. La topographie particulière et l'espace limité compliquent encore davantage la gestion du trafic. À cela s'ajoutent les besoins des différents usagers de l'espace aérien, qui revendiquent tous une place qui leur est propre dans cet espace.

Dans l'espace aérien suisse, dont l'étendue est limitée, il n'est pas facile de concilier les intérêts de tous les usagers. La sécurité est toujours la priorité absolue. Garantir en permanence un niveau de sécurité élevé pour toutes les parties prenantes entraîne parfois certaines restrictions. Skyguide s’efforce toutefois de répondre aux besoins de tous les utilisateurs de l’espace aérien, dans la mesure où cela est possible dans le cadre des normes de sécurité en vigueur. Une grande flexibilité est nécessaire pour exploiter au mieux cet espace aérien limité. L’intégration

à cet égard a été apportée par l’intégration, il y a dix ans, des services de contrôle aérien militaires et civils. Ainsi, l’espace aérien militaire peut être utilisé pour le trafic civil tant qu’aucun vol d’entraînement militaire n’y a lieu.

Mieux les usagers de l'espace aérien connaissent les règles et les structures, plus le trafic aérien gagne en sécurité. La communication et la coordination entre les différents acteurs du secteur aérien jouent à cet égard un

rôle central et favorise la compréhension mutuelle. Skyguide accorde une grande importance à un échange régulier avec tous ses partenaires. Ainsi, des entretiens ont lieu une fois par an entre la direction générale de Skyguide et le comité directeur de l’Aéroclub de Suisse. Cette plateforme offre la possibilité de mettre en évidence d’éventuels problèmes et d’élaborer ensemble des mesures d’amélioration. L’un des résultats de cette bonne collaboration est le protocole d’accord signé l’année dernière entre la Fédération suisse d’aéromodélisme (SMV) et Skyguide. Il s’agit d’un outil qui harmonise au niveau national les procédures relatives aux aérodromes d’aéromodélisme situés dans les zones de contrôle.