From straight and level flight

Diverses discussions, en particulier avec Reto Senn et Walter Gähwiler, nous apportent une image globale positive de la scène du jet scale en Suisse. Cela est confirmé par l'excellent bilan de l'équipe suisse aux World Masters en Finlande avec Walter Gähwiler, vainqueur de la catégorie des 13,5 kg. On notera la médaille d'argent par équipe et la troisième place de Pascal Thoma dans la catégorie des 20 kg ainsi que la cinquième place du jeune Adrian Senn.

Les participants, pilotes et supporters, ont qualifiées de très positifs, les derniers Jet Scale World Masters à Jämi Järvi en Finlande. L'événement organisé simplement sans chichi s'est déroulé paisiblement et calmement. Ce contexte laissait beaucoup de place aux contacts personnels ce qui ne pouvait être que bénéfique pour entretenir la camaraderie entre les différents acteurs de la scène internationale. Les forces aériennes ont soutenu les organisateurs pendant toute la manifestation. Pour les pilotes, des vents forts tournants furent un véritable défi. L'équipe Suisse était soutenue par un fan club de 20 personnes. Quelle autre discipline peut faire de même?

Dans la catégorie des 20 kg, on trouvait 35 pilotes inscrits et 20 dans celle des 13,5 kg. Le plus jeune participant était le Suisse Tim Rütimann, 17 ans.

Reto Senn, vice Chairman de l'International Jet Modell Committee (IJMC) et membre du comité technique du scale au sein de la FSAM, décrit le milieu du scale en Suisse comme une grande famille sans conflit de génération. D'autres milieux modélistes se sont également formés en petits groupes plus spécialisés sur certains thèmes. Il est important de soigner les contacts internationaux et informer régulièrement les organisations régionales ce qui est rarement le cas. L'engagement de nos experts suisses de jet scale dans l'IJMC et au sein de la FAKO Scale est de ce point de vue un avantage indéniable. Parallèlement aux championnats suisses, il est organisé des entraînements en Suisse et à l'étranger et nous participons régulièrement à des rencontres et symposiums. Contrairement à d'autres pays, nous avons réussi l'intégration de la catégorie des jets dans la structure modéliste existante. →

Avec Walter Gähwiler, nous possédons en Suisse le nouveau vainqueur des Jet World Masters en catégorie des 13,5 kg. En discutant avec lui, on mesure l'énorme travail nécessaire pour être en mesure de se battre dans l'avant du classement au niveau des World Masters. Walter a participé aux JWM en présentant le Hawk à l'échelle 1:4 qu'il a lui-même construit. Il a commencé son œuvre en 2005 avec des dessins CAD pour réaliser avec tous les détails un positif à base de mousse (master) complété de pièces réalisées en 3D. Dans cette catégorie, le combat contre le poids joue un rôle important. Les 14,7 kg obtenus étaient trop importants pour la catégorie des 13,5 kg, aussi il entreprit la construction d'ailes plus légères tout en carbone. Ainsi, il a pu réduire le poids de près de 2 kg. Dans le fuselage, on ne trouve seulement les éléments indispensables qui sont allégés. Il n'existe pas de Hawk à cette échelle aussi léger dans cette catégorie. Le modèle est propulsé par un BEHOTEC (env. 180 N de poussée). Un Powerbox à 3 gyroscopes qui agissent sur la dérive et le train d'atterrissage est indispensable mais le pilote se doit néanmoins d'être à la hauteur. Walter utilise une radio FUTABA 18 MZ RC.

Le nombre de points attribué au vol et le même que celui attribué au modèle, soit 1500 points. La cotation statique peut être améliorée au moyen de bonus. Seules les figures centrales sont notées tandis que les virages sont pris en compte dans une note d'impression générale qui rappelle la catégorie de vol acrobatique F5A? Walter apporte avec lui beaucoup d'expérience de compétition, celle accumulée en tant que pilote d'élite de F3A. L'expérience dans la préparation des figures techniques ainsi que la préparation mentale jouent un grand rôle dans ce contexte. Au contraire de beaucoup d'autres catégories FAI où on ne note que des figures, il y a beaucoup de décisions tactiques à prendre comme le numéro de dossard au sein de l'équipe ou la composition de l'équipe pour le classement par nation. Ceci rend les tâches encore plus intéressantes.

La scène suisse du jet se dirige sur vers un avenir radieux. Notre équipe de scale sera à l'avant-garde des prochains championnats du monde de Meiringen. À l'échelle internationale, l'équipe dirigeante de l'IJMC composée de sept membres peut s'adapter rapidement aux changements grâce à ses structures organisationnelles simples et directes. Les épreuves de Finlande ont démontré qu'une surenchère croissante (effet olympique) dans les coûts d'organisation entre les divers championnats n'a pas lieu d'être, car le nombre de participants dans chaque épreuve reste stable. Comme démontré dans le domaine du sport, les petites organisations plus moins bureaucratiques ont l'avantage de la flexibilité. Espérons que l'intégration des modèles à réaction restent, dans le monde des sports, la FAI ou l'AMA par exemple, un ajout bienvenu et ne génère pas une augmentation des charges. Le danger d'une «prise de contrôle hostile» est devenu beaucoup plus faible en ce moment en raison de la fièvre du drone apparemment encore plus intéressante financièrement.

Pour les pilotes de compétition, en particulier les participants aux Jet World Masters, les coûts techniques, financiers et de main-d'œuvre augmentent. Pour se trouver dans l'avant du classement dans la catégorie des 20 kg, vous devez, sans exagérer, aligner des vols de rêve. La performance des machines elle-même est difficile à battre, en particulier à cause du niveau de l'équipe russe. D'autre part, ses compétences de vol, sa forme du jour ainsi que les conditions météorologiques ne peuvent pas être planifiées dans la même mesure. Cela rend les choses passionnantes jusqu'à la fin.