Région NWS – Le « passeport vacances » en période difficile / Construire et faire voler un avion

Notre impatience à l'idée du nouveau « Ferienpass » 2020 s'est déjà vue assombrie dès le printemps. L'espoir que ce cauchemar serait certainement terminé d'ici l'été s'est de plus en plus évanoui face à une situation toujours incertaine et à des prévisions qui restaient sombres. Les passeports vacances des communes voisines ont été progressivement supprimés du programme estival. Lorsque, pour finir, il ne restait plus que celui de Hägendorf, nous ne croyions plus non plus à la possibilité de l'organiser.

Mais peu avant les vacances d'été, nous avons appris que le « passeport vacances » allait bien avoir lieu et que notre atelier, intitulé « Construire et faire voler un avion », avait reçu de nombreuses inscriptions. Nous avons donc revu notre programme et avons dû l'adapter aux critères de sécurité et d'hygiène en vigueur. L'école a mis à notre disposition deux ateliers adjacents, ce qui nous a permis de répartir les participants et les animateurs en respectant une distance suffisante. Par une magnifique journée d'été, fenêtres ouvertes, nous nous sommes efforcés de respecter au mieux les conditions requises. Malheureusement, certains animateurs appartenant à la catégorie à risque ont dû se désister.

Forts des bonnes expériences des dernières années, nous n'avons pas cherché à innover et avons opté pour le modèle éprouvé « Aeronaut-Falke ». Ce planeur d'une envergure de 88 cm peut être construit et décoré en une journée, même par un débutant absolu, sous la supervision d'un expert. Les réglages nécessaires à une bonne navigabilité font également partie des étapes finales importantes.

Nous passons la deuxième journée de stage sur notre terrain d'aéromodélisme à effectuer les premiers vols d'essai, les dernières corrections et, bien sûr, les premières réparations. C'est surtout lors des vols d'essai, notamment le lancement minutieux face au vent, qu'un débutant y parvient généralement seulement après quelques décollages ratés.

Comme les années précédentes, onze garçons se sont inscrits à notre programme attrayant. Le premier jour, chacun a reçu son propre kit de construction, et un modèle déjà assemblé a permis d'examiner l'objectif de la journée. Leurs yeux brillants et quelques exclamations spontanées témoignaient de leur impatience et de leurs attentes pour les deux jours à venir. À l'aide du plan de construction et en se familiarisant avec les différents matériaux et essences de bois

Le kit a été déballé. C'est notamment avec ce bois de balsa, que nous ne connaissions pas encore, et la colle appropriée que la phase de construction a pu commencer.

Le gros œuvre était déjà terminé le matin, ce qui a permis de se consacrer l'après-midi aux finitions : assemblage, ponçage et réglages à l'aide de plombs. Les inscriptions, les peintures et les décorations personnalisées ont suscité beaucoup de plaisir et d'enthousiasme.

Pour clôturer cette journée de construction, les enfants ont découvert les différentes pièces d'un avion ainsi que le fonctionnement de la gouverne de direction et de la gouverne de profondeur à l'aide d'un petit planeur en polystyrène sur la pelouse voisine.

Après les premières tentatives de décollage timides avec leur propre planeur en plein air, ont rapidement suivi des décollages plus audacieux et plus puissants, accompagnés parfois d'atterrissages brutaux. Les moniteurs s'affairaient désormais autour des tables de réparation, effectuant des réparations tant bien que mal. Un petit concours a permis de désigner le meilleur planeur. Vint ensuite le décollage par lancer à l'aide d'une ficelle en caoutchouc. Ce n'est qu'à ce moment-là que les bonnes qualités de vol des planeurs ont pu être mises en valeur, et l'on a pu observer quelques vols de longue distance.

Après une saucisse grillée, une boisson fraîche et un dessert, le programme de l'après-midi a commencé. Quelques maquettes de grande taille ont pu être

admirer, et les fonctions des différents gouvernes ainsi que les manettes correspondantes sur la télécommande ont été présentées. Bien entendu,

, les consignes de sécurité et les mesures de précaution à respecter sur l'aérodrome faisaient également partie du programme.

Les élèves pilotes étaient désormais impatients de pouvoir effectuer leur premier vol à bord de l’avion à moteur télécommandé et de s’y essayer.

Une fois de plus, nous avons eu la certitude que ces jeunes pilotes renoueront avec plaisir, d’une manière ou d’une autre, peut-être même bien plus tard, avec l’aviation.

Club d’aéromodélisme de Wangen,
section Promotion
de la jeunesse Texte : Toni Käser
Photos : Jürg Beyeler