En avant, en avant et en haut – décoller et prendre de l'altitude par soi-même

L'été dernier, l'aérodrome de la MG Winterthur a accueilli la troisième édition du rassemblement de planeurs à moteur, devenu désormais une tradition. L'activité aérienne y était intense : de nombreux grands planeurs « scale » se trouvaient au sol ou haut dans le ciel – mais aucun avion remorqueur n'était en vue.

Tous les modèles, à l'échelle de 1:2 à 1:3,5, étaient équipés de moteurs permettant aux avions de décoller et de prendre de l'altitude par leurs propres moyens. Presque toutes les versions de motorisation connues étaient représentées. Quatre des cinq planeurs anciens de construction en bois étaient équipés de moteurs à essence, tandis que l’un d’entre eux disposait d’une motorisation électrique. Quant aux

machines modernes, seuls des moteurs électriques étaient utilisés. On pouvait y voir des moteurs escamotables de différents fabricants, des propulsions intégrées à la pointe du fuselage et des pylônes emboîtables. Toutes les propulsions, y compris les moteurs escamotables plutôt délicats, ont fonctionné sans problème. Samedi, de bons courants thermiques se sont formés par moments, permettant d’explorer largement ce magnifique site. Malheureusement, cela a été fatal à un pilote qui, à grande distance, a confondu son nouveau planeur avec un autre et l’a perdu lors d’un crash. Dimanche, les thermiques étaient plus fiables, mais les pilotes étaient moins nombreux ce jour-là, car d’autres « obligations » aériennes devaient être honorées. Environ la moitié des quelque

20 pilotes ont piloté des modèles qu'ils avaient construits eux-mêmes, ce qui est très réjouissant. Un grand merci au MG Winterthur, qui a mis à disposition son magnifique aérodrome

et a également permis aux participants de passer la nuit sur place dans leur propre camping-car. Tous les participants, y compris ceux qui avaient fait un long trajet depuis

En Allemagne, nous avons apprécié l'atmosphère paisible. Le dîner pris tous ensemble sous les vieux arbres de l'auberge idyllique voisine, le « Zum Landhaus », a constitué la conclusion parfaite de cet événement pleinement réussi.

De plus en plus souvent, les grands voiliers sont équipés de systèmes de propulsion permettant un décollage autonome. Cette tendance s'est déjà installée depuis longtemps sur nos grands modèles réduits pouvant transporter des passagers.

La dernière nouveauté en matière de modèles réduits est constituée par de puissants moteurs électriques à hélice rétractable. Une raison suffisante pour organiser à nouveau le rassemblement de motoplaneurs l'année prochaine. Si vous souhaitez

sur son propre terrain est invité à contacter peter.aeberli@bluewin.ch. ■

Georg Staub