Start des „Intruder“ in Bex

Als Modellbauer mit 35 Jahren Erfahrung ist die Konstruktion eines Flugzeugmodells anhand einer Zeichnung des echten Flugzeugs die praktische Umsetzung all meines Wissens und meiner gesammelten Erfahrung. Das ist es auch, was die Leidenschaft des Modellbauers am Leben erhält und eine persönliche Herausforderung darstellt. Heutzutage werden viele Modelle flugfertig gekauft, wodurch ein interessanter Teil des Modellbaus verloren geht. Bei der Konstruktion eines Modells werden alle Bereiche der Luftfahrt abgedeckt: Flügelprofil, Schwerpunkt, Materialfestigkeit, Motorleistung, Elektrik, Pneumatik, Lackierung …

Ich scheue keine Arbeit. Ich habe mich an ein Modell gewagt, das es als Bausatz nicht auf dem Markt gibt: die Grumann A-6 Intruder, ein berühmter amerikanischer Jagdbomber, der auf

Flugzeugträger stationiert ist. Dieser Jet gefällt mir wegen seiner originellen Form, aber auch wegen seiner Flügelanordnung, die sich gut für den Modellbau eignet. Eine Spannweite von 2,90 m ist ein guter Kompromiss zwischen Flugeigenschaften und Transportfreundlichkeit.

Ein fantastischer erster Flug!

Der Autor „Chapi“ und sein neues Meisterwerk.

Herstellung der Formen anhand eines „Musters“.

Das angestrebte Endgewicht beträgt 25 kg. Nach den Erfahrungen mit meiner 3,20 m langen de Havilland Venom (deren Bausätze* ich verkaufe) bin ich einem Rumpf aus Airex-Sandwichfaser und Flügeln aus Polystyrene mit Formkästen treu geblieben. Ich habe das „Master“-Modell des Rumpfes gebaut, um die für das Modell erforderlichen Formen herzustellen. Das Fahrwerk stammt von einem amerikanischen Handwerker. Seine Kinematik ist großartig: Zwei Pneumatikzylinder pro Bein, die das Einfahren bewirken, sowie eine Vierteldrehung im letzten Viertel des Hubs. Da der Intruder ein zweistrahliges Flugzeug ist, bieten sich mehrere Optionen an: zwei dem Original entsprechende Triebwerke, ein Triebwerk mit Y-Anschluss oder ein unauffälliger Triebwerksauslass unter dem Rumpf. Ich habe mich für die letztgenannte Lösung entschieden. Beim ersten Anlassen der Turbine bereitete mir das Probleme, da die heißen Abgase den Rumpf verbrannten. Nach Isolierung, Verblechung und Ratschlägen von Freunden wird es weniger heiß und alles ist unter Kontrolle! Das Gesamtgewicht beträgt 25 kg ohne Treibstoff. Da die 5 Liter Treibstoff 4 kg wiegen, liege ich knapp unter 30 kg. Die ersten Rollversuche haben eine gute Beschleunigung gezeigt, und die Bremsen helfen bei der Kontrolle am Boden. Für mich ist damit bereits ein Teil der Herausforderung gemeistert; das Endziel bleibt der Flug auf dem Flugplatz von Bex, um mehr Sicherheit zu gewährleisten.

Nachdem ich den ganzen Nachmittag auf eine Brise gewartet habe, ist mein Intruder endlich bereit für seinen Jungfernflug. Die hundert Meter lange Betonbahn sollte für den Start ausreichen, und die achthundert Meter der Grasbahn geben mir Sicherheit. Vollgas! … Er beschleunigt gut, aber schon ist das Ende der Startbahn in Sicht. Ich ziehe am Steuer, und er hebt ab: Er fliegt wirklich gut! Es ist fantastisch, kein Problem. Ich gewinne an Höhe und drehe ein paar Runden über die Landebahn. Alles ist in Ordnung! Ich muss die Trimmung nicht korrigieren, und selbst das Einfahren des recht schweren Fahrwerks nach vorne erfolgt

ohne Trimmungskorrektur. Nach sechs Minuten Flug fahre ich die Klappen aus. Das Flugzeug ist weiterhin stabil. Ich fliege einen Anflugquadrat mit voll ausgefahrenen Klappen. Beim Endanflug sinkt es in einem steilen Winkel. Es wird immer langsamer. Ich gebe für den letzten Abfang wieder Gas. Ich setze sanft auf. Ich bremse: Zufriedenheit! Dieser erste Flug war ein fantastischer Moment. Vor allem mit diesem Flugzeug, das ich anhand einer Bauanleitung und eines Modells selbst gebaut habe. Wir haben diesen Moment gebührend mit einer guten Flasche zum Anlass gefeiert – zusammen mit meinem „Dream Team Erster Flug“: Klaus Schillumeit, Yves Rossi, Pascal Ballet, Pierre-Alain Vermot. Ich danke ihnen allen für ihre Unterstützung!

*Laurent Chaperon*

*\*siehe <http://www.gamaigle.ch/bourse.html>*

Die einzelnen Bauphasen verfolgen:
http://www.gamaigle.ch/Projet_Intruder/intruder.html