Elektro-Bordanlasser von Fema

Mit dem Elektro-Bordanlasser starten Sie den Verbrennungsmotor einfach und problemlos vom Sender aus! Der bewährte, robuste und preisgünstige Bordanlasser ist für alle gängigen 6,5-, 10- und 15-ccm-Motoren sowie für den Quadra lieferbar. Er kann nicht nur in Flugmodelle, sondern auch in Schiffs- und Automodelle problemlos eingebaut werden.

Die Kraftübertragung vom Anlassermotor zur Kurbelwelle des Verbrennungsmotors erfolgt durch eine biegsame Welle/Kardanwelle, über eine Zahnraduntersetzung und einen Präzisionsfreilauf, der auf die Kurbelwelle des Verbrennungsmotors montiert wird. Wenn der Verbrennungsmotor läuft, trennt der Freilauf den Motor vom Getriebe. Der verbleibende Reibungsverlust beträgt nur ca. 0,004 PS bei 15 000 U/min.

Als Anlassmotor wird ein Hochleistungselektromotor mit Getriebe verwendet. Die biegsame Welle/Kardanwelle kann je nach Bedarf gekürzt werden. Dadurch ist es möglich, den Anlassmotor ohne Ausrichtarbeit im Innern des Modells unterzubringen, je nach Schwerpunkt- oder Raumforderungen.

Die Steuerung des Bordanlassers erfolgt über zwei Microschalter, die von einem Servo betätigt werden. Im Vergleich zu einer Elektronikeinheit wird höhere Funktionssicherheit erzielt, das Gemisch ist ohne zusätzlichen Aufwand fernsteuerbar,

und die Glühkerze kann unabhängig vom Anlassmotor eingeschaltet werden.

Die Stromversorgung des Anlassers erfolgt durch einen NC-Akku. Die Glühkerze wird getrennt von einer NC-Zelle u versorgt (bei Quadra nicht erforderlich).

Damit ist folgender Funktionsablauf möglich:

1. Das Servo schaltet auf Vorglühen (gleichzeitig wird das Gemisch max. fett eingestellt).
2. Über das gleiche Servo wird zusätzlich der Anlassmotor eingeschaltet, bis der Verbrennungsmotor im Leerlauf läuft.
3. Anlasser ausschalten, aber weiter vorglühen, damit der Motor beim Gasgeben nicht abstirbt.
4. Vollgas geben.
5. Hat der Motor hochgedreht, Gemisch optimal einstellen (die Glühkerze abschalten).
6. Beim Landeflug mit gedrosseltem Motor können Sie bei gleichzeitig fetter Gemischeinstellung sicherheitshalber vorglühen, um ein Absterben des Verbrennungsmotors zu vermeiden.

Es ist auch die Möglichkeit gegeben, den Vorglüh- und Anlassakku nicht in das Modell einzubauen, sondern über einen Stecker von aussen anzuschliessen. Bei dieser Betriebsart erreichen Sie eine erhebliche Gewichtseinsparung. Eine weitere Variante besteht darin, nur den Vorglühakku im Modell mitzuführen. Somit kann beim Landedanflug jederzeit vorgeglüht werden. Im Elektrik-Bausatz sind für alle Betriebsarten die erforderlichen Teile enthalten sowie ausführliche Schaltskizzen.

Es war unser Ziel, sowohl den Ersteinbau in ein neues, als auch die Nachrüstung in ein bereits vorhandenes Modell so einfach wie möglich zu gestalten.

Durch die gefrästen Trägerschienen kann bei den 6,5- bis 15-ccm-Motoren jeder handelsübliche Motorträger verwendet werden. Besonders problemlos ist die Montage des Bordanlassers in Verbindung mit der Motor-Rückwandbefestigung.

Für den Quadra wird von uns ein Motorträger angeboten, bei dem alle benötigten Bohrungen und Gewinde enthalten sind.