Campionati europei di volo a pendio (F1E) 1977

Vorrei aggiungere ancora qualche riga sui piazzamenti degli svizzeri. I piloti, il TM e la squadra addetta al lancio in quota hanno dato il meglio di sé. Considerando il materiale di volo a nostra disposizione e le capacità di volo, noi svizzeri siamo stati sicuramente classificati e valutati in modo corretto. Ci eravamo prefissati l’obiettivo di classificarci almeno nella prima metà dei concorrenti, e ci siamo riusciti. Se però si considerano le prestazioni ottenute in percentuale rispetto al campione del mondo, le cifre appaiono comunque già nettamente migliori.

Skip Miller ha totalizzato 13.185 punti, pari al 100%; Gerhard 10.695 punti (81,0%); Ruedi 10.523 punti (79,8%); Paul 10.185 punti (77,2%).
Nella classifica a squadre la situazione è ancora migliore: con i nostri 31'367 punti abbiamo raggiunto l'88,2% della prestazione degli Stati Uniti, che hanno totalizzato 35'579 punti.
Questi risultati possono senza dubbio essere definiti ottimi. Dopotutto, non esiste un divario incolmabile tra l’élite mondiale e noi svizzeri. L’élite è molto eterogenea e noi siamo assolutamente in grado di tenere il passo.
Oltre alle carenze già discusse, per ottenere un risultato migliore è mancata anche la tecnica di partenza dall’alto. Non siamo stati praticamente mai in grado di raggiungere le stesse altitudini di partenza degli altri. Tuttavia, con una sola eccezione, non abbiamo registrato alcun abbandono, il che ci ha sicuramente dato l’opportunità di affrontare le prove con sicurezza. In questo contesto, un gancio di decollo agganciabile offre vantaggi significativi. Se il modello viene trascinato attraverso una zona di corrente discendente, il pilota, effettuando una virata laterale con il modello, è in grado di mantenere la trazione sulla corda, dopodiché la squadra di lancio in quota può riportare il modello alla quota massima. Inoltre, il lancio diventa più sicuro. Il gancio può essere sganciato, poiché un modello che si stacca può essere riportato correttamente sulla corda senza problemi. Resettando il gancio, il percorso che deve compiere l’addetto al lancio viene notevolmente ridotto. Se il modello viene sganciato in vetta mentre è sotto trazione della corda, con sufficiente esperienza è possibile guadagnare fino a 15 metri di quota.

All’inizio noi svizzeri eravamo gli unici a effettuare decolli con deviazione, e venivamo guardati con un sorriso un po’ compassionevole. Ma con l’aumentare dei guasti, anche i grandi esperti del settore, come ad esempio i tedeschi, hanno deciso di adottare il decollo con deviazione. Infine, a nome della Nazionale svizzera di volo a vela RC, vorrei ringraziare di cuore il nostro TM Hansruedi per il suo instancabile impegno prima e durante i Campionati del Mondo. Ci ha aiutato a superare molti ostacoli, permettendoci di goderci il soggiorno in Sudafrica in modo molto più spensierato. Tutti noi ricordiamo con piacere quel bel periodo. I nostri nuovi amici della terra dello springbok si sono impegnati al massimo per rendere il soggiorno in Sudafrica il più piacevole, sereno e ospitale possibile, sia per i concorrenti che per i sostenitori. Anche i piccoli problemi venivano affrontati con la stessa naturalezza di quelli che sembravano quasi irrisolvibili. Cogliamo l’occasione per ringraziare di cuore tutti i membri del comitato organizzativo e tutti i loro collaboratori dietro le quinte. Un ringraziamento speciale va a Mervin Brett, di Pretoria, Alfred Langenegger, di Johannesburg, e Benno Lüthi, nonché al nostro compagno di squadra Peter Aeberli, che ci hanno permesso di mantenere i contatti con chi era rimasto a casa, per inviare loro le ultime notizie sugli avvenimenti dei Mondiali.
Abbiamo stretto molte nuove amicizie e speriamo di poter rivedere molti di loro tra due anni in occasione dei prossimi Mondiali.