Geschichte

Campionati mondiali di volo libero del 1975 a Plovdiv, in Bulgaria

von François Tapernoux
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Una parte della squadra alla partenza a Kloten. Dall’alto verso il basso: Siebenmann, Bucher, Tschuor, Maurer, Haller, Schenker e Meier come sostenitore.



Una cerimonia di apertura grandiosa. 60.000 spettatori assistono alle esibizioni dei paracadutisti, alle acrobazie aeree e alle esibizioni di volo vincolato.



Diciassette autobus hanno provveduto al trasporto dei concorrenti. In testa, la volante che, con le luci blu accese, guidava la carovana degli aeromodellisti.



Hans Reifler ha dovuto mettere a punto continuamente i suoi nuovi modelli a motore a elastico. È solo da un anno che vola con i modelli a elastico!

Era indispensabile tenere costantemente d’occhio la concorrenza per non perdersi le opportunità di volo, a volte rare.


Modelli con motore in gomma (F1B)

I nostri «Gümmeler» in azione

Fritz Gänsli, Dübendorf



Hans Reifler, Affoltern a/A



Dieter Siebenmann, Affoltern a/A

Il campione del mondo di F1B Paik Chang Sun, Corea del Nord, durante la cerimonia di premiazione


Classifica F1B

78 partecipanti classificati
, 29 nazioni
, 14 nel fly-off

1. Paik Chang Sun, Corea del Nord 1260 + 240 + 300 + 303
2. Bob White, USA 1260 + 240 + 300 + 281
3. Hans Zachalmel, Austria 1260 + 240 + 300 + 280
4. Kim In Sul, Corea del Nord 1260 + 240 + 300 + 243
5. Albrecht Oschatz, DDR 1260 + 240 + 300 + 235
6. Roberto Artidi, Italia 1260 + 240 + 300 + 222
7. Geze Vincze, Romania 1260 + 240 + 300 + 214
8. Hugo Benedini, Argentina 1260 + 224
9. Jack McGillivray, Canada 1260 + 212
10. Reiner Hofsass, Germania 1260 + 199

- inoltre:
25. Dieter Siebenmann, Svizzera 1216
29. Hans Reifler, Svizzera 1212
34. Fritz Gänsli, Svizzera 1195

Squadre:
1. Corea del Nord3715
2. Polonia3674
3. Canada3667
inoltre: 9. Svizzera3623


Corea del Nord, la squadra più vincente dei Mondiali del ’75


Modelli di barche a vela (F1A)

I nostri ragazzi dell'A 2, con un ottimo spirito combattivo. Da sinistra a destra: Tschuor, Bucher e Haller



Controllo del cavo. A una trazione di 2 kg si è attivato un clacson elettrico per auto.



DeMello CANADA mentre discute di questioni tecniche. Anche lui fa parte della nazionale di volo indoor.

Ancora un metro e questo modello subirà una drastica riduzione dell’apertura alare. Il proprietario di questo modello preferisce rimanere anonimo.



Una vera e propria «debacle da vento discendente». A volte, in questo modo, si riusciva a evitare un affondamento senza speranza.



La benedizione del freno termico.



L'interprete ufficiale della direzione del concorso.



Toni Bucher torna da una gara al completo. Si è classificato al 9° posto, un ottimo risultato.



Peter Allnutt come maratoneta. A quel punto credeva ancora di aver vinto. È arrivato secondo ai campionati mondiali.



Il campione del mondo Viktor Tchop (URSS) è stato debitamente festeggiato.

Per la classifica F1A, vedi pagina 15!


Modelli a motore (F1C)

In qualità di ex lanciatore di giavellotto, Peter Maurer ha dato al suo modello uno slancio iniziale straordinario! Si è classificato al 15° posto!



Alcuni studi iniziali. Siegfried Reda/BRD al 4° posto



I motori girano a una velocità compresa tra 22.000 e 27.000 giri/min.



Urs Schaller si è aggiudicato il 6° posto. Ha sempre attirato un pubblico numeroso. In termini di design e finiture, i suoi modelli sono tra i migliori in assoluto! Domanda della giornalista televisiva bulgara a Urs Schaller: «Perché si dedica all’aeromodellismo?»



Cosa passa per la testa a questi contadini bulgari?


Classifica F1A

92 partecipanti classificati
, 31 nazioni
, 42 nel fly-off

1. Viktor Tchop, URSS 1260 + 240 + 300
2. Peter Allnutt, Canada 1260 + 240 + 131
3. Dietmar Henke, DDR 1260 + 233
4. Ivan Horeisi, CSSR 1260 + 224
5. J. P. Challin, Francia 1260 + 210
6. Anton Widensek, Jug. 1260 + 203
7. Mariano Fernandez, Spagna 1260 + 191
8. Wieslaw Korczak, Polonia 1260 + 186
9. Anton Bucher, Svizzera 1260 + 182

inoltre:
62. Walter Haller, Svizzera 1166
83. G. Tschuor, Svizzera 1034



Squadre:

1. URSS 3780 (massimo)
2. Corea del Nord 3780 (massimo)
3. DDR 3772

Ruedi Schenker ha perso 27 secondi rispetto ai migliori e si è classificato al 50° posto. All’estrema destra, il caposquadra Hans Schmid.


Classifica F1C

77 partecipanti classificati
: 40 nel primo spareggio
, 33 nel secondo, 20
nel terzo;
29 nazioni

1. Lars Olofson, Svezia 1260 + 180 + 180 + 158
2. Eugenij Verbitzki, URSS 1260 + 180 + 180 + 148
3. M. S. Burns, Canada 1260 + 180 + 180 + 141
4. Siegfried Reda, Germania 1260 + 180 + 180 + 130
5. Reinhard Truppe, Austria 1260 + 180 + 180 + 130
6. Urs Schaller, Svizzera 1260 + 180 + 180 + 128
7. Sing Sang Gul, Corea del Nord 1260 + 180 + 180 + 119
8. Mirko Bjelatag, Jugoslavia 1260 + 180 + 180 + 115
9. Cenok Paek, CSSR 1260 + 180 + 180 + 112
10. Andreas Mecchner, Ungheria 1260 + 180 + 180 + 111

inoltre:
15. Peter Maurer, Svizzera 1260 + 180 + 180 + 99
50. Rudolf Schenker, Svizzera 1233

Squadre:
1. Austria 3786
2. CSSR 3780
3. URSS 3780



La squadra svizzera ha utilizzato per la prima volta un innovativo rilevatore di correnti termiche. Le prime esperienze sono state molto promettenti!

Chi desiderasse saperne di più su questi campionati mondiali, può consultare l’ottimo articolo di D. Siebenmann pubblicato su Aero Revue 10/75 (Red.)



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