Aereo a vela in plastica con meccanismo Rotowing per gli alettoni

Una descrizione dettagliata è riportata nel numero 10/1973 della rivista «Aero Revue», pertanto ci limiteremo a una breve spiegazione del principio di funzionamento (cfr. schizzo). Gli assi di rotazione delle due metà dell’ala sono costituiti da due robusti perni a innesto (6 mm di diametro), ciascuno dei quali è supportato da due cuscinetti a sfere all’interno di un manicotto in alluminio fissato alla fusoliera. Ruotando un bilanciere, si azionano due linguette il cui movimento viene trasmesso alle due metà dell’ala tramite due sottili perni a innesto. Si consiglia di utilizzare servocomandi precisi e il più possibile privi di gioco per azionare questo meccanismo degli alettoni.

Le ali sono realizzate con un’anima in schiuma rivestita da una pellicola laminata in fibra di vetro dello spessore di 0,15 mm. Questa tecnica di costruzione è stata descritta in dettaglio nel numero 4/1974 della rivista «Aero Revue». In questo modo è possibile realizzare ali con estremità affilate quasi come un coltello, dotate di elevata resistenza alla torsione e alla flessione. Chi attribuisce grande importanza alla fedeltà del profilo deve procedere con molta attenzione durante la realizzazione dell’anima, poiché non è più possibile ritoccare il contorno del profilo dopo l’incollaggio. Come materiale per l’anima, lo «Styrofoam» è eccellente grazie alla sua struttura perfettamente regolare. Può essere tagliato con un filo caldo o un coltello affilato e modellato con cura utilizzando carta abrasiva.

Occorre prestare particolare attenzione all’adattamento delle ali alla fusoliera e assicurarsi che lo spazio tra le due sia minimo. Potrebbe essere utile una guarnizione flessibile che impedisca completamente il flusso di compensazione tra la parte inferiore e quella superiore dell’ala.

Il modello si mantiene sorprendentemente bene in volo anche con un elevato carico alare ed è del tutto facile da pilotare per un pilota con un po’ di esperienza. Anche in volo lento, l’aliante reagisce in modo molto docile alle forti escursioni dell’aletta. Tuttavia, dà il meglio di sé solo a velocità più elevate ed è solo allora che volarlo diventa davvero divertente.