Prevenzione degli incidenti e promozione della sicurezza nel modellismo aeronautico

Questo testo è nato a seguito di varie esperienze e discussioni con piloti di aeromodellismo attenti e osservatori. Questo articolo, pubblicato a mio nome in qualità di presidente della FSAM, dovrebbe contribuire a una maggiore consapevolezza e a un approccio più attivo alla sicurezza. In realtà, è abbastanza chiaro cosa occorra fare affinché non si verifichino incidenti né insorgano controversie sul sito di volo in pendio o sul campo di aeromodellismo. A tal fine esistono delle buone basi, come ad esempio il «Safety Compendium» della FSAM o l’articolo «Il fascino del volo in pendio» pubblicato su Modellflugsport 3/2018. Ciononostante, gli incidenti si verificano e in seguito gli animi si surriscaldano. Dobbiamo quindi mettere in pratica ancora meglio i principi fondamentali già noti, prestarvi attenzione e metterli in atto nella vita quotidiana.

Cercando nella letteratura sull’argomento, ci si imbatte nel termine «Airmanship». Si tratta delle capacità, del discernimento, della consapevolezza della situazione o, più semplicemente, del «giusto» atteggiamento nell’aviazione. «L’Airmanship è l’uso coerente di un buon giudizio e di capacità ben sviluppate al fine di raggiungere i propri obiettivi di volo.»

In questo articolo verrà prestata particolare attenzione all’aspetto specifico della consapevolezza della situazione (Situational Awareness o anche attenzione)

Una caduta o addirittura un incidente che coinvolge delle persone è spesso preceduta da una disattenzione che, a posteriori, ha contribuito all’evento. Spesso, in seguito, si sentono frasi del tipo: «Mi dicevo proprio che non sarebbe andata bene, perché già in precedenza non aveva controllato bene il suo modellino prima del primo

volo, altri gli avevano già detto che non doveva volare così vicino a noi o sorvolare le teste degli escursionisti». Una parte degli incidenti, per fortuna di lieve entità, potrebbe quindi essere evitata se si intervenisse per tempo e con successo. Il problema risiede nelle relazioni umane:

Un intervento di persuasione efficace è possibile solo se si parte da una base di fiducia già consolidata

Esercitare influenza richiede coraggio, poiché ci si deve aspettare resistenza da parte di una o più persone presenti. Più solida è la base di fiducia, meno è difficile esprimersi davanti a poche persone o in un gruppo. Chiunque si aspetti di essere zittito o addirittura aggredito dagli altri, resterà in silenzio. In questo modo, si perde l’occasione di apportare un miglioramento, di vivere attivamente insieme o di evitare un eventuale incidente.

La domanda è: come si può arrivare a una cultura che porti sia i più esperti che i principianti, sia gli specialisti che le persone riflessive, a esprimersi senza esitazioni in ogni momento?

Ecco alcuni esempi che giustificano interventi ben intenzionati:

• Sorvoli rapidi e ravvicinati non annunciati.
• Nonostante l’annuncio di atterraggio, i voli proseguono.
• Dopo un atterraggio, la pista non viene sgomberata immediatamente.
• Lo spazio aereo circostante viene utilizzato a lungo per virate rapide.
• La direzione della spirale del pilota più in alto non viene seguita.
• I piloti sono troppo distanti e non riescono a sentire gli annunci, se c'è vento.
• Chi non sta volando parla troppo in mezzo ai piloti che stanno volando.

Un'attività di volo caratterizzata da una comunicazione attiva tra i partecipanti porta automaticamente a una maggiore sicurezza e, in definitiva, a un maggiore piacere di volare.

Questa tesi può essere facilmente dimostrata: riusciresti a volare altrettanto bene se avessi imparato tutto da solo? Voleresti così spesso divertendoti se dovessi volare sempre da solo? – Beh.

Volare in luoghi incantevoli durante le vacanze, in patria e all’estero, con amici o nuove conoscenze vicine o lontane, sono i punti di forza della nostra variegata attività ricreativa. Ad esempio, la gioia reciproca che proviamo quando mostriamo a una persona proveniente da una zona pianeggiante come volare in modo sicuro e senza stress in montagna. Oppure ascoltate ciò che entusiasma gli altri riguardo ai loro modelli e spiegate come avete adattato il vostro modello per il volo sulle Alpi. Farsi spiegare come eseguire correttamente una figura di volo che non si è ancora riusciti a compiere. Questo ci motiva a migliorarci a vicenda dal punto di vista tecnico e di volo. Imparare gli uni dagli altri crea l’atmosfera giusta per brindare dopo i voli e a volte permette anche di prendere in giro, in allegria, le regole rigide dell’aviazione. In questo modo, o in modo simile, si sviluppa la base di un cameratismo che permette

Fin dagli albori dell'aviazione e da innumerevoli generazioni, l'aeromodellismo rappresenta un elemento importante per la promozione dei talenti e delle passioni, un valore aggiunto per la società.

Le influenze esterne, quali leggi e ordinanze relative all’utilizzo dello spazio aereo e del suolo, nonché la tutela della natura, esercitano un’enorme pressione sul modellismo aereo e mettono in discussione i benefici per la società. La pressione dovuta alla sovraffollamento causata dall’uso eccessivo delle aree ricreative locali, dal comportamento generale delle persone in materia di tempo libero e, in particolare, ulteriormente intensificata dal coronavirus, può mettere il modellismo aereo in gravi difficoltà.

I piloti di aeromodellismo imprudenti e maleducati, che spesso si incontrano anche al di fuori dei campi di volo, attirano l’attenzione su di sé e gettano discredito sull’aeromodellismo in generale agli occhi dei nostri concittadini diffidenti.

Soprattutto oggi, mentre le condizioni esterne ci opprimono, noi piloti di aeromodellismo, ognuno di noi, siamo tenuti a praticare l’aeromodellismo in modo consapevole.

Più consolidiamo culturalmente l’aeromodellismo dall’interno, meglio potremo contrastare con sicurezza la pressione dall’esterno.

La prevenzione degli incidenti è al vertice del nostro patrimonio culturale. Gli incidenti gravi finiscono molto rapidamente sui media e i danni causati non riguardano solo le persone direttamente coinvolte nell’incidente, ma anche l’aeromodellismo nel suo complesso.

che gli interventi vengano interpretati in modo costruttivo e che la presa di coscienza influenzi il proprio comportamento. Un volo sicuro e un dialogo aperto non limitano, ma accrescono il valore dell’aeromodellismo.

Non si tratta solo dell’attività di volo coordinata in pendio o al campo di volo, ma anche del modellismo aereo in generale.

Dobbiamo essere consapevoli che un modellino di aeromobile può diventare pericoloso e mettere a rischio terzi. Si tratta di tutte le persone che si trovano nelle vicinanze di un modellino in volo, ovvero gli altri piloti, ma anche i passanti. Le notizie di incidenti vengono

diffondono oggi nel giro di pochi minuti attraverso i media moderni e tradizionali. Nella maggior parte dei casi, la parte della notizia secondo cui è accaduto qualcosa di grave è corretta. Tuttavia, le informazioni errate non possono più essere cancellate. Per questo motivo dobbiamo fare tutto il possibile affinché nessuno subisca danni.

Conclusione: dalla teoria alla pratica nella vita quotidiana
Sappiamo cosa bisogna fare. Cerchiamo di essere un po’ più coraggiosi

e parliamo di questi temi delicati con i colleghi durante i voli in pendio e sul campo di volo e lasciamo che, di tanto in tanto, anche noi piloti ci facciamo aprire gli occhi dagli altri. Ci vuole un po’ di coraggio e sicurezza, ma funziona e aiuta tutti noi. Soprattutto, aumenta il piacere di far volare i propri modelli ed è proprio questo il fulcro della nostra meravigliosa attività ricreativa.