Giornata retro dedicata alle acrobazie aeree per il 50° anniversario a Dübendorf

Le competizioni di acrobazia aerea con modelli radiocomandati si svolgevano già negli anni Cinquanta in Europa, negli Stati Uniti e in Giappone. Ma l’organizzazione dei primi campionati mondiali di acrobazia aerea RC – i primi campionati mondiali in assoluto con modelli di aerei radiocomandati – fu affidata dalla Fédération Aéronautique Internationale (FAI) all’Aero Club della Svizzera. Quest’ultimo ha poi organizzato l’evento nell’estate del 1960 presso l’aeroporto militare di Dübendorf, suscitando grande interesse da parte del pubblico. In ricordo di quei campionati mondiali, l’MG Dübendorf ha organizzato una manifestazione aerea commemorativa e una mostra. A questo raduno hanno partecipato numerosi modelli, dagli alianti ai jet. Qui ci limiteremo al tema «acrobazia aerea F3A». Altre immagini dell’evento di Dübendorf sono disponibili su www.telesys.ch. (*Nota della redazione*)

In occasione del 1° Campionato mondiale di acrobazia aerea FAI-RC del 1960 a Dübendorf, il gruppo di aeromodellismo di Dübendorf ha organizzato il «Volo per il 50° anniversario». Un piacevole momento di convivialità e scambio di esperienze sui modelli acrobatici F3A di oggi e di un tempo. A questa «festa di compleanno» dal sapore internazionale erano cordialmente invitati tutti i piloti e gli spettatori. Con un tempo estivo ideale, 28 piloti provenienti dalla Svizzera e dall’estero si sono presentati puntuali al briefing. Dopo aver discusso tutte le informazioni importanti relative allo svolgimento del programma, è stato possibile dare il via alla «manovra commemorativa». Erano presenti moltissime rarità di quell’epoca. Nella piccola mostra allestita nel «Mirage-Stübli» è stato possibile ammirare diversi gioielli: dagli impianti RC dell’epoca, a vari modelli storici da acrobazia, fino al modello originale di Fredi Bickel, che partecipò al 1° Campionato del Mondo. Kwik Fly, Carravelle, Orion, Taurus e, naturalmente, le splendide creazioni dei fratelli Giezendanner, come il Marabu MK III e lo Scorpion originale.

Sebastiano Silvestri, giunto appositamente dall’Italia, ha dato prova di acrobazie aeree di altissimo livello con il suo modello F3A «Wind». Jean-Claude Spillmann, del MG Reichenburg, ha pilotato un aereo da acrobazia Su-29 eseguendo manovre mozzafiato a ridosso del suolo, tanto da lasciare quasi senza fiato gli spettatori. Noldi Peyer ha dato prova di un'acrobazia perfetta con il suo biplano F3A. Molte rarità come Curare, Caravelle, Taurus, Marabu, Elektra, Orion e alcune altre sono state presentate in volo dai piloti grazie alle condizioni meteorologiche ideali. Guido Patroncini ha sorpreso il pubblico con diversi modelli realizzati con grande precisione, tra cui il Taurus, il Tauri e il Trabant, progettato da Fred Militky nel 1965. Anche questi modelli hanno potuto essere ammirati in volo.

A chiudere questa riuscita manifestazione è stato Urs Leodolter con una riproduzione del modello vincitore del 1960, l’Orion di Edward J. Kazmirski. Desidero esprimere un ringraziamento particolare al mio compagno di volo e promotore di questo evento, Urs Leodolter dell’MV Pfäffikon, nonché all’equipaggio della MG-Dübendorf. Un ringraziamento va anche a tutti i piloti e agli spettatori. È stata una «festa di compleanno» davvero riuscita. L’atmosfera, il tempo: tutto è andato alla perfezione!!

*Testo: Nelo Nero*

*Foto: Hermann Mettler*