BILANCIO ANNUALE DELLA SWISSAKRO CONNECTION A BLEIENBACH

Dopo il discorso di benvenuto di René Koblet e Andy Minnig, i circa 50 partecipanti hanno avuto l’opportunità di prendere parte a una visita guidata avvincente e variegata attraverso l’interessante museo dell’aviazione. La storia dello sviluppo dello Swiss Trainer è stata illustrata in modo chiaro grazie a numerosi reperti esposti. Peter Daetwyler e Beat Trösch hanno entusiasmato il pubblico con le loro relazioni informative. Questo museo è una vera chicca per gli appassionati di aviazione: vale sempre la pena visitarlo.

Successivamente si è tenuta una sessione fotografica speciale: accanto all’imponente velivolo originale sono stati disposti tre modelli Swiss Trainer del Powerschleppteam, che vengono utilizzati regolarmente durante gli allenamenti e nelle competizioni. È stato un momento affascinante e commovente, e tutti i presenti, in particolare Peter Daetwyler, ne sono rimasti entusiasti.

Dopo un pranzo in compagnia nel ristorante adiacente, è iniziato il vero e proprio incontro. Si è discusso del calendario della prossima stagione e René ha presentato i nuovi programmi acrobatici per il 2026/2027. Come ha riferito Andy Minnig, quest’anno si è svolto anche uno scambio con i colleghi della frazione che pratica il manntragen. Alcuni giudici hanno potuto fare le prime esperienze nella valutazione delle grandi vele acrobatiche. Claude Rouiller ha presentato le sue esperienze con il Flight Coach, che in futuro acquisirà sicuramente maggiore importanza.

Quest'anno la squadra acrobatica ha presentato per due volte il popolare "Akrokarussell". Inoltre, un video girato all'OpenFly nel Gäu ha offerto uno sguardo sui preparativi e sullo svolgimento di un'esibizione aerea.

Lo Swiss Trainer (Daetwyler MD3-160) è un aereo da addestramento biposto in metallo di fabbricazione svizzera. Sviluppato da Max Daetwyler, è adatto all’addestramento dei piloti, ai viaggi, alle acrobazie aeree e al traino di alianti. La struttura modulare garantisce una costruzione semplice ed economica; molti componenti, come i timoni e i flap, sono identici nella loro configurazione e semplificano così la produzione. L’MD3-160 è stato successivamente costruito in Malesia con il nome di SME Aero Tiga.

Quale modellista non conosce il modello Swiss Trainer con il suo aspetto caratteristico? In innumerevoli campi di volo per modellismo in tutta Europa si incontra questo modello straordinario. È noto per le sue eccellenti caratteristiche di volo e per il suo comportamento docile in decollo e atterraggio. Grazie a una motorizzazione potente, è particolarmente adatto come aereo da traino. Non c’è da stupirsi, quindi, che sia molto apprezzato nel nostro mondo dell’acrobazia a vela.