Elicotteri radiocomandati (categoria F3C) – Campionati svizzeri

Questo primo campionato svizzero secondo il nuovo regolamento nazionale (pubblicato nel numero 3 di «Modellflugsport») è stato organizzato in modo esemplare dal gruppo di aeromodellismo di Berna dell’AeCS e svoltosi con altrettanta competenza. Un primo requisito fondamentale era che la società Alpar, proprietaria dell’aerodromo di Belpmoos, limitasse le operazioni di volo durante la competizione. A lei va il nostro più sentito ringraziamento. Il gruppo di volo a vela di Berna, che in quel fine settimana si trovava al proprio campo annuale a Saanen, ha messo a disposizione degli organizzatori la propria baracca come deposito per le trasmittenti. La pista di volo a vela è stata utilizzata come area di gara. Anche questo aiuto da parte dei piloti di volo a vela merita la nostra gratitudine. Il tempo è stato clemente: un rinvio non sarebbe stato possibile per motivi di calendario. In questo modo, però, tutte e tre le manche e anche l’esibizione aerea di domenica pomeriggio si sono svolte senza intoppi.

Le aziende sponsor hanno contribuito in modo determinante al successo dell’intero evento. La ditta Schwenk AG, forniture industriali, 3601 Thun, ha realizzato tutte le transenne, ha messo a disposizione gratuitamente il megafono, le apparecchiature radio e due addetti di picchetto per le riparazioni, occupandosi inoltre del montaggio e dello smontaggio delle transenne. L’impianto di amplificazione, con altoparlanti distribuiti nell’area, microfoni e apparecchiature di registrazione per la riproduzione musicale, è stato installato gratuitamente dalla ditta Radio-Steiner. Infine, il computer NCR della ditta Rivella Rothrist ha permesso la stampa immediata della classifica di ogni manche. Al ringraziamento da parte degli organizzatori e dei partecipanti si aggiunge l’auspicio che tali generosi aiuti non rimangano solo impressi nella memoria di tutti i partecipanti, ma portino anche a coinvolgere queste aziende nella risoluzione di problemi al di fuori del nostro hobby. Sarebbe bello se questa menzione d’onore degli sponsor potesse indurre anche altre aziende a sentirsi chiamate a offrirci il proprio sostegno.

Vale la pena riflettere su come si possa stimolare la motivazione dei nuovi potenziali clienti. A questo proposito, si potrebbe anche considerare l’impiego di strumenti elettronici sotto forma di giroscopi di stabilizzazione. Questi strumenti, di grande valore sia in termini di prezzo che di funzionalità, consentono di compensare le perturbazioni con costanti di tempo molto brevi. Il pilota non deve fare altro che investire il denaro necessario per l’acquisto dell’attrezzatura. È facilmente immaginabile di regolare elettronicamente non solo la rotazione attorno all’asse verticale, ma anche i movimenti di beccheggio e rollio. In questo modo, tutte le figure di volo stazionario possono essere eseguite con una precisione irraggiungibile per un pilota che si affida esclusivamente al proprio istinto. Ci si chiede quale sia l’obiettivo di un regolamento di gara. Deve forse premiare la capacità finanziaria e le conoscenze specialistiche in campo elettronico, favorendo così la tendenza verso elicotteri controllati da microprocessori? Oppure deve mettere in primo piano l’abilità del pilota con un elicottero «naturale»? Forse nel regolamento non dovrebbero essere specificate solo le dimensioni del modello e la cilindrata del motore, ma anche gli ausili elettronici e meccanici ammessi.

Questo modello è dotato di un motore a benzina da 21 ^cm³ con accensione a magnete. L'avviamento avviene tramite un avviamento a cordicella.

Durante l’esibizione aerea, oltre ai voli veloci che riscuotono sempre grande successo tra il pubblico, sono stati presentati anche voli molto suggestivi. Hersperger ha presentato un aliante a motore elettrico con un’apertura alare di 7 m (!). Kindler Niederbipp ha entusiasmato il pubblico con un modello d’epoca che, grazie alla bassa velocità di volo e al silenzioso motore a quattro tempi, ha offerto uno spettacolo di volo molto realistico.

Nel complesso, l’evento è stato un vero successo sia per gli organizzatori che per i partecipanti e gli spettatori. Si spera che i prossimi campionati prendano spunto da questa manifestazione e che, in tal modo, la qualità rimanga allo stesso alto livello. Un sentito ringraziamento a Peter Oberli e al suo team, nonché a tutti i volontari che hanno collaborato, per queste belle giornate.

Ernst Bernet