Regione NOS – Organizzazioni in tre tappe / Attività ricreative estive per ragazzi presso la MG Uster

Il corso estivo 2020 del gruppo di aeromodellismo è terminato e possiamo ritenerci soddisfatti: il corso si è svolto ogni mattina con 10 partecipanti, tra cui due membri junior che si erano iscritti solo poche settimane prima. Ma è innegabile che il coronavirus abbia gettato la sua ombra sul corso, non solo a causa di 3 disdette (una delle quali dovuta a un caso di Covid-19 in famiglia, un’altra riguardante un volontario appartenente a una fascia a rischio) e 3 iscrizioni dell’ultimo minuto. Ma ce l’abbiamo fatta, grazie al protocollo di sicurezza, alle salviette disinfettanti per il materiale in comune, al distanziamento tra istruttore e allievo garantito dalla connessione wireless e alla cautela generale.

Il tempo è stato abbastanza clemente, il primo giorno abbiamo persino avuto delle termiche eccezionali: dopo il volo di familiarizzazione, le batterie, con una carica del 95–98%, sono state riconsegnate al responsabile della ricarica (il garante delle batterie di volo completamente cariche)! I tre giorni successivi hanno presentato scarse termiche, ma, essendo praticamente in assenza di vento, sono stati comunque ottimi per l’apprendimento, anche se il responsabile della ricarica ha avuto un po’ più di lavoro. L’organizzazione con le tre postazioni (teoria, simulatore, volo) è stata nuovamente ben coordinata e ha garantito un successo didattico ottimale senza tempi morti. Come negli anni precedenti, ai partecipanti è stato consegnato un compendio che conteneva, tra l’altro, il materiale didattico del DMFV e il foglio informativo del NOS; inoltre, abbiamo potuto soggiornare in un grande tendone sponsorizzato dall’azienda Lenzlinger. Questa volta addirittura con pareti oscuranti, il che ha migliorato notevolmente la visibilità presso i simulatori. Il corso ha utilizzato il Multiplex EasyGlider 4, un aliante elettrico adatto ai principianti,

Un successo formativo senza tempi morti. Come negli anni precedenti, ai partecipanti è stato consegnato un compendio che conteneva, tra l’altro, il materiale didattico del DMFV e il foglio informativo del NOS; inoltre, abbiamo potuto utilizzare un grande tendone sponsorizzato dalla ditta Lenzlinger. Questa volta con pareti oscuranti, il che ha migliorato notevolmente la visibilità presso i simulatori. Il corso ha utilizzato il Multiplex EasyGlider 4, un aliante elettrico adatto ai principianti,

Dopo che il campo di volo per aeromodelli della MG Uster a Nänikon era stato invaso dai corvi e la pista in erba era stata quasi completamente distrutta, c’era bisogno di idee e di dedicarsi a diversi interventi di lavoro. Il completo rifacimento del manto erboso, eseguito a regola d’arte e con grande impegno, era già stato affidato lo scorso anno a un’impresa specializzata in giardinaggio. Quest’estate è stata realizzata la nuova pista. A tal fine sono state utilizzate singole lastre di materiale sintetico, che si incastravano tra loro come in un puzzle. La posa a filo di questi elementi è stata effettuata dai soci dell’associazione ed è risultata estremamente impegnativa. Il risultato non si è fatto attendere. Il concorso Sportflyers di quest’anno è stato, per così dire, il grande banco di prova. La pista ha dato ottimi risultati e non può che essere raccomandata ad altri campi. L’Unione cantonale dello sport, la Regione e l’SMV hanno sostenuto finanziariamente l’intero progetto.

che da noi ha dato ottimi risultati ormai da 6 anni nell’ambito della formazione, così come il radiocomando Spektrum DX6, che ci ha permesso di stabilire un collegamento senza fili tra istruttore e allievo. Il modello è stato assemblato dal gruppo di aeromodellismo di Uster, fornito con trasmettitori già programmati ed era «pronto al volo», ovvero si imparava a pilotarlo fin dal primo giorno. L’EasyGlider non solo aveva un aspetto accattivante (facile da distinguere grazie ai timoni laterali e di profondità colorati), ma era anche molto divertente da pilotare (consente persino di eseguire rollio, loop e volo in inversione) ed è molto robusto. E se dovesse succedere qualcosa, si può riparare «da un giorno all’altro», cosa che però questa volta non abbiamo dovuto dimostrare.

I partecipanti hanno imparato come funziona il modello, come montarlo e mantenerlo, come funziona il radiocomando e come ricaricare e gestire le batterie. Dopo le quattro mattinate erano quindi in grado di far decollare, pilotare e far atterrare il modello in modo autonomo e in tutta sicurezza. Durante il corso i partecipanti sono stati seguiti da piloti di grande esperienza e da membri del gruppo di aeromodellismo di Uster e non hanno quindi avuto bisogno di alcuna esperienza pregressa nel campo dell’aeromodellismo: è stato insegnato loro tutto il necessario.

Come già accennato, per esercitarsi erano disponibili numerosi simulatori di volo, in modo da poter «volare» anche durante le pause. Ma non sono state trascurate nemmeno le lezioni teoriche necessarie, garantendo così un mix equilibrato.

Per rendere le pause più varie, abbiamo organizzato diversi spettacoli a cura dei colleghi del club:

• Uno spettacolo F3A 3D
• Uno spettacolo di elicotteri con un Alouette II in scala (vedi foto)
• Una dimostrazione con un Pilatus PC-6 di un partecipante al corso dello scorso anno!
• Una dimostrazione di droni ad alta velocità, che ha messo in evidenza le incredibili velocità di reazione necessarie per pilotarli
• Una dimostrazione F5J di un pilota di alianti, che ha mostrato ai partecipanti quali livelli si possono raggiungere dopo l’Easy-Glider

Il successo si vede chiaramente anche dalla seguente e-mail di ringraziamento:

«Vorrei ringraziare di cuore voi e tutto il vostro team per la fantastica settimana di aeromodellismo che mio figlio ha potuto vivere con voi. I quattro giorni gli sono piaciuti moltissimo. Siete stati tutti così gentili e pazienti. E tutto era anche organizzato, pianificato e preparato in modo eccellente, semplicemente fantastico.»

Alcuni numeri:

• → 150 voli di circa 13 minuti in 4 mattinate
• → 10 partecipanti
• → 9 collaboratori: 4 istruttori di volo, 2 assistenti al simulatore (uno dei quali ha svolto temporaneamente il ruolo di responsabile di volo), 1 addetto al carico, 1 responsabile del campo (tra l’altro, formazione teorica), 1 «jolly»
• → 3 atterraggi fuori campo (di cui uno su un albero...), nessuna collisione in volo
• → 0 danni totali

Cogliamo l’occasione per ringraziare ancora una volta i volontari che hanno preso le ferie per partecipare all’evento, nonché gli sponsor, senza i quali non avremmo potuto organizzare questa divertente attività estiva.