ACROBAZIE RC CON MODELLI ELETTRICI SEMI-SCALA
Un’integrazione molto aperta alle categorie F3A e IMAC
Anche gli aerei da acrobazia con pilota a bordo tendono ad assomigliarsi sempre di più. Come posso, da profano, confrontare un EXTRA X con un EXTRA Y? Forse dalle calotte della cabina? Anche le foto degli eventi IMAC mostrano una grande somiglianza tra i modelli di aerei utilizzati.
Il mercato offre oggi una gamma quasi illimitata di splendidi modelli semi-scale. L’ampia offerta comprende modelli in schiuma, la cui qualità regge senza problemi anche agli occhi più critici, bellissime costruzioni in legno rivestite con pellicola e, infine, i modelli interamente in vetroresina/fibra di carbonio. Senza dimenticare i numerosi modelli ibridi. Solo una piccola parte di essi riproduce velivoli da acrobazia in grado di trasportare persone. La gamma spazia dai velivoli ad ala alta e ad ala bassa del variegato mondo dell’aviazione: aerei da addestramento delle forze aeree, warbird e molte altre categorie. Oggi sono chiaramente la maggioranza nella maggior parte dei nostri campi di modellismo.

Da osservatore, si nota subito che con tutti quei bellissimi modelli elettrici semi-scale non ci si limita a volare da sinistra a destra e viceversa, ma si eseguono anche figure acrobatiche di ogni livello di difficoltà. Ci si chiede quindi se non sia possibile convincere alcuni di questi colleghi a partecipare a una bella competizione. Che sia come primo approccio o come piacevole diversivo. A mio avviso: vale la pena provarci. A proposito, c’è la possibilità di effettuare un primo volo di prova nell’ambito dello «Sportflyer» presso la MG Breitenbach (6 giugno).
Emil Giezendanner
<https://silentwings.ch/kunstflug-aerobatics>
Le acrobazie RC con modelli semi-scale possono essere eseguite anche dai junior nelle competizioni Sportflyers.
Attenzione: per i junior non vi sono limiti alle dimensioni del modello.

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