... e in terzo luogo

Finalmente ce l’abbiamo fatta. Il terzo tentativo è stato coronato dal successo. Dopo che il coronavirus aveva mandato all’aria i nostri piani per ben due volte, siamo finalmente riusciti a organizzare il nostro incontro. Come se la «fortuna legata al coronavirus» non bastasse, anche il tempo è stato dalla nostra parte e il 25 settembre abbiamo avuto persino il bel tempo dalla nostra parte.

Una piccola nebbia mattutina si è rapidamente diradata e l’evento, preparato in modo eccellente da un comitato organizzativo e da una squadra di volontari perfettamente affiatati, ha potuto avere inizio sotto un cielo splendido.

36 piloti provenienti da Francia, Italia, Germania e, naturalmente, dalla Svizzera hanno arricchito ancora una volta l’evento con innumerevoli e splendidi velivoli d’epoca.

Anche i nostri «Air-Bosse» (responsabili del controllo del traffico aereo) Michael Zentriegen (a sinistra) e Nico Ritter (a destra), insieme all’assistente Jonas Hausheer (al centro), hanno avuto un bel da fare e, nonostante l’elevato volume di traffico, hanno garantito per tutta la giornata un traffico aereo sicuro e senza intoppi.

Nonostante la giornata soleggiata, non si sono formate termiche adeguate, motivo per cui la maggior parte dei piloti ha dovuto presto prepararsi all’atterraggio. La scarsa presenza di termiche comporta automaticamente un maggior numero di decolli e atterraggi e così i nostri tre instancabili piloti di traino, Hugo Christen, Peter Schupfisser e Andy Wespi, hanno effettuato innumerevoli traini.

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Una parte del comitato organizzativo e del team di volontari posa davanti al modello originale Ae.C.S. Zögling HB-429 del 1944, magnificamente restaurato, che è stato esposto da Thomas Fessler (Fondazione Storia del Volo a Vela) e Res Stutzer presso il nostro aerodromo.

Naturalmente non sono mancati nemmeno l’intrattenimento e le prelibatezze culinarie:

La band jazz Lazy River Jazzman.

Abile esibizione in elicottero di Reto Marbach.

Ospiti avvincenti, tante conversazioni interessanti e un vivace scambio di esperienze che non ha conosciuto confini, né problemi di genere, né il «Röstigraben»:

Bela Mayer durante i preparativi per lo spettacolo.

Yves Burkhardt, segretario generale dell’AeCS.

I piloti presenti non erano evidentemente venuti a Müswangen solo per uno scambio di idee e così, al punto di decollo, si formava di tanto in tanto una coda, che però veniva smaltita in modo rapido e professionale dal team dei rimorchiatori. In questo modo, ciascuno dei 36 piloti presenti ha potuto effettuare in tutta sicurezza un numero sufficiente di voli riusciti.

Un team di cucina di prim’ordine, guidato da Werner (Glänzi) e Hirlanda Glanzmann.

«Il francese» – Bruno Derand.

Oliver Thede (D) ha percorso 1020 km per arrivare qui!

Peter Schuppisser, Peter Bleisch – concentrati mentre trainano.

Ruedi Gegenschatz (a sinistra) nei panni della «portaerei» durante un intervento di sgombero della pista.

Multiculturalismo: Germania – Vallese, si va d’accordo...

È stato ancora una volta un evento di grande successo organizzato dall’MV Müswangen sotto la guida di Markus Frey, del suo comitato organizzativo e dei numerosi volontari, ai quali va un grande ringraziamento.

E quando gli ultimi ospiti si sono avviati verso casa o sono tornati nei loro camper, la luna era già tornata a splendere nel cielo, illuminando la strada del ritorno ai nostri visitatori.