WEATHERMAN – Une toute nouvelle approche du vol circulaire de vitesse
Regardez dans vos tiroirs. Il doit exister un ancien et génial moteur Cox 0.049 ou 0.056? Pas de Cox? Pas de problème, un moteur électrique fera l'affaire! Vous n'avez pas de piste? Pas de problème non plus! Une surface carrée de 25 m de côté avec de l'herbe courte, un morceau de moquette comme piste de décollage et c'est parti...
La COVID-19 a entraîné l'annulation de nombreuses compétitions d'aéromodélisme. C'est pourquoi des pilotes de vol circulaire scandinaves pleins de ressources ont cherché des moyens de pratiquer leur hobby autrement. Ils ont trouvé une idée très tendance: WEATHERMAN. Le principe est simple: une fois par mois sur un week-end, le pilote vole le plus vite possible sur son terrain d'aéromodélisme et envoie par e-mail les résultats à l'organisateur de la compétition décentralisée. Les résultats sont ensuite publiés dans le forum du concours et par e-mail. Tout le monde peut y participer: les vieux, les jeunes, les hommes et les femmes. La seule condition est d'avoir un modèle Weatherman conforme au règlement. Cette année, 9 compétitions de ce type ont eu lieu, et chaque fois, de plus en plus de pilotes y ont participé, provenant de plusieurs pays. C'est parce que l'approche est moderne, populaire et ludique.
Les modèles Weatherman sont des constructions très simples! Un modèle construit selon un plan standard ou avec un kit, selon ce qui vous convient le mieux. En fonction de la motorisation choisie, vous pouvez voler dans différentes classes. Dans la classe électrique, les classes E-0, E-3 et E-4 sont actuellement proposées. Ces modèles volent entre 100 et 160 km/h et sont accessibles à tous.
Mais ce n'est pas tout. Un modèle E-4 peut également servir de manière optimale de modèle d'entrée dans la catégorie F2G de vitesse électrique. Dans cette catégorie FAI encore provisoire, les pilotes suisses Daniel Rota et Guy Ducas sont les leaders mondiaux. Un nouveau record mondial de 309,2 km/h a été réalisé par Daniel Rota en septembre dernier.
Le vol circulaire Elektrospeed F2G a été présenté en détail dans le numéro 6/2020. Voici encore quelques données techniques à titre de rappel:
- surface maximale 6 dm2
- poids maximum 600 g
- modèle avec 2 câbles de 17,69 m de longueur et de diamètre 40/100 mm
- batterie maximale de 42 volts
- vol chronométré sur 9 tours (1 km)
L'hiver arrive. Il vous reste encore quelques planches de balsa et de la colle, alors allez à votre atelier et nous nous verrons en 2022 sur la piste ou sur Internet – mais en tout cas au prochain Championnat suisse de vitesse en vol circulaire – même si c'est seulement en tant que spectateur.
- Contacts: Guy Ducas guyducas@me.com et Daniel Rota rotad@bluewin.ch
- Google, rechercher «Weatherman control line»
- Lien vers le forum: https://www.slis.org/forum
- FAKO F2: https://fesselflug.ch
- Exemple de kit: classe 1.3 cc Weatherman: http://belairkits.com/detail.asp?id=1176
Daniel Rota et Daniel Janan, novembre 2021

Poignée pour tenir le modèle.

Daniel Rota prêt à décoller.

Les modèles Weatherman sont des constructions simples.

Une simple piste en herbe fera l'affaire.

Les modèles de vitesse électrique F2G – les plus rapides au monde.

Daniel Rota et Daniel Janan (F) avec modèles Weatherman à propulsion électrique.

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