Winterhöck der Swissakro Connection (SAC) / Winterhöck de la Swissakro Connection (SAC)

Pour le Höck de cette année, les deux organisateurs René Koblet et Andy Minnig ont préparé quelque chose de spécial en invitant le président de la Swiss Aerobatic Gliding Association (SAGA), Christian Syfrig. Les membres de la SAGA partagent la même passion que ceux de la SAC, à la différence près qu'ils volent dans leurs appareils tandis que nous dirigeons nos modèles depuis le sol. Sa présentation portait donc aussi sur les parallèles et les différences entre nos activités. Ses explications ont offert de nombreux aperçus intéressants et passionnants sur le monde du vol acrobatique en planeur, sur les entraînements, la préparation mentale avant le décollage et pendant la saison, et bien d'autres aspects. Dans de courtes séquences vidéo, il nous a montré comment les pilotes exécutent les diverses figures acrobatiques depuis le cockpit. Remarquables aussi étaient les informations sur les détails techniques et les caractéristiques de vol des différents planeurs acrobatiques comme le Swift S-1, le FOX, et autres. Outre ces informations intéressantes, le Winterhöck portait aussi sur un retour sur la saison passée, les activités de l'année prochaine et la planification des entraînements. Vous trouverez de plus amples informations sur le site web www.swissakro.ch.

Alors que les modèles réduits de Swift, Fox, etc., sont aujourd'hui produits et volés par milliers à travers le monde dans toutes les tailles et configurations, les planeurs grands sont devenus de véritables raretés. Seulement 30 exemplaires du Swift S-1 ont été fabriqués entre 1990 et 1993, dont on estime qu'environ 27 sont encore en service aujourd'hui. Malheureusement, aucun nouvel appareil ne pourra être construit, car les moules d'origine ont été détruits. Le Swift S-1 est considéré comme le meilleur planeur de voltige au monde. Avec une envergure de 12 mètres, une vitesse maximale de 290 km/h et une résistance aux charges de +10/-10 g, il est parfait pour des manœuvres acrobatiques précises et extrêmes. Sa maniabilité et sa stabilité exceptionnelles le rendent également populaire et inégalé dans les compétitions. Le Swift S-1 reste une icône de la voltige en planeur et continue d'être très prisé. ■

Hans Gratwohl