Rapport annuel du SMV 2021

Malheureusement, l’année 2021 a également été marquée par les restrictions liées au coronavirus. Heureusement, la plupart des activités de nos clubs d’aéromodélisme ont pu se dérouler sans trop d’efforts supplémentaires et la vie associative n’a pas été trop perturbée. La saison de vol en salle jusqu’à fin mars a toutefois été entièrement annulée. Pour la première fois, l’assemblée générale de la fédération d’aéromodélisme a dû se tenir par écrit. Cela a très bien fonctionné. Les points formels tels que le bilan annuel, la décharge, les élections, etc. ont pu être traités, mais les discussions lors de l’assemblée générale et la partie conviviale qui l’accompagne ont bien sûr manqué. À partir du printemps, les réunions des clubs et de la fédération ont pu à nouveau se tenir en présentiel. Les vidéoconférences ont été maintenues, mais elles ne servent plus qu’à échanger à distance, sans longs trajets. Au prix d’un surcroît de travail, des événements de moindre envergure tels que des compétitions, des passeports de vacances ou certaines manifestations grand public ont pu se dérouler en plein air pendant la saison. Cela a fait du bien à tout le monde et nous remercions chaleureusement les organisateurs engagés. L’été dernier, la SMV a lancé un programme spécial de relance destiné à promouvoir les manifestations d’aéromodélisme de toutes sortes

, qui a remporté un vif succès. Une quarantaine de manifestations ont bénéficié de ce soutien. Ce programme a certainement contribué à ce que le nombre de manifestations organisées soit à nouveau supérieur à celui de l’année précédente. La SMV envisage de poursuivre ce programme en 2022.

La collaboration au sein du comité directeur du SMV se passe bien. Lors de cinq réunions du comité directeur, de nombreuses vidéoconférences et de réunions de travail spécifiques, les affaires du comité ont pu être traitées de manière correcte et dans un esprit de camaraderie. Le plaisir de voler ensemble n’a pas non plus été négligé : les membres du comité se sont retrouvés à deux reprises sur un aérodrome de modélisme avant une réunion du comité et ont ainsi pu s’adonner à la pratique en collaboration avec le club hôte. Le nouveau responsable sportif, Faruk Yeginsoy, a été initié à ses fonctions par son prédécesseur avant même l’assemblée des délégués, ce qui lui a permis de prendre ses fonctions sans heurts après son élection. Comme vous le savez, nous recherchons depuis un certain temps déjà un responsable de la communication. Pour 2021, nous avons lancé une expérience avec un responsable de la communication externe en tant que membre du comité directeur. Celui-ci n’était certes pas modéliste, mais c’était en revanche un professionnel de la communication. L’expérience a bien démarré, avec de nombreuses idées, mais il s’est avéré que ce mélange de travail professionnel et bénévole était difficile à gérer. Nous avions imaginé que ce serait plus simple, mais nous avons dû tirer les leçons de la pratique et mettre fin à l’expérience à l’automne. Les tâches de communication les plus importantes ont de nouveau été réparties entre les membres du comité directeur, par exemple les diverses informations publiées sur le site web. Il subsistait néanmoins certaines lacunes en matière de communication, que nous aurions volontiers évitées. Un grand merci à mes collègues du comité directeur, et tout particulièrement à Martin Schneebeli, pour avoir pris le relais. Le SMV est donc à nouveau à la recherche d’un responsable de la communication issu des rangs des modélistes. Nous nous réjouissons d’entendre les modélistes intéressés ou de recevoir des recommandations.

Ensemble, l'AeCS, le SMV et les associations régionales d'aéromodélisme se sont fortement mobilisés pour défendre les intérêts des clubs et de leurs membres. L'exemple

L'élaboration de la législation sur l'aéromodélisme illustre parfaitement le travail d'équipe mené à tous les niveaux et sur une longue période. Après l’adoption par le Parlement de notre législation sur l’aéromodélisme fin 2020, il a fallu élaborer l’ordonnance correspondante (VLK) en collaboration avec l’OFAC. Ces travaux ont demandé beaucoup d’efforts et n’auraient pas abouti sans le réseau de l’AeCS, ses experts, la contribution des associations régionales et de nos spécialistes. Un grand merci à l’AeCS, à nos modélistes et tout particulièrement à l’OFAC et à la Foundation for Aviation Competence (FFAC). La nouvelle VLK devrait entrer en vigueur cet automne et nos demandes visant à limiter au maximum les nouvelles restrictions devraient être largement satisfaites. Outre les travaux liés à la législation sur l’aéromodélisme, il convient également de mentionner de nombreuses autres activités : par exemple dans les domaines des zones de tranquillité pour la faune sauvage, des zones UAS, de l’U-Space, etc. Dans ce cadre, diverses analyses, prises de position et travaux d’experts ont été réalisés en collaboration avec l’AeCS et les associations régionales.

On en parle beaucoup, mais on le sous-estime souvent : les aérodromes de modélisme sont au cœur de notre activité et de nos associations. Sans infrastructure, il n’y a logiquement pas de modélisme. Les menaces qui pèsent sur nos aérodromes de modélisme ne diminuent malheureusement pas, et il est important que nous en prenions soin. Trouver un nouveau terrain d’aéromodélisme est aujourd’hui une entreprise qui s’étend sur plusieurs années ; bien qu’elle aboutisse souvent à un résultat positif, elle implique un effort considérable, exige une grande persévérance et un excellent travail d’équipe. Il est donc plus simple de protéger et de défendre les infrastructures existantes. L’année dernière encore, plusieurs procédures judiciaires ont été engagées concernant des aérodromes de modélisme. Dans ces dossiers, les fédérations régionales et la Fédération suisse de modélisme ont apporté tout leur soutien. Certaines procédures ont pu être menées à bien grâce à un bon travail d’équipe et à un réseau efficace. Nous profitons de cette occasion pour renouveler notre appel aux clubs : faites usage des services proposés par les associations régionales en matière de formation, d’évaluation des menaces et d’accompagnement dans les litiges juridiques. Anticiper et se préparer à la crise permet de mieux la surmonter si elle venait à se produire.

L'aéromodélisme est un loisir très apprécié, mais le nombre de nos adhérents stagne depuis quelques années. Malgré les efforts déployés par les associations régionales en collaboration avec le

Si l'on inclut les nouveaux clubs, nous comptons un peu moins de 8 000 membres au sein de la SMV. On peut estimer qu'outre nos membres, environ 7 000 personnes pratiquent régulièrement l'aéromodélisme, parfois au sein de clubs bien organisés et dotés d'excellentes infrastructures. L’exemple de la législation sur l’aéromodélisme a justement montré que le nombre peut faire la différence ; notre objectif doit donc être d’augmenter la proportion de modélistes suisses au sein de la fédération. Nous sommes sollicités et tous nos membres doivent contribuer à attirer de nouveaux clubs et de nouveaux adhérents. Des discussions à ce sujet ont eu lieu lors de plusieurs conférences des présidents et au sein du comité de la SMV. Il est clair que nous devons veiller à ce que tous les membres d’un club affilié à la SMV soient également membres de la fédération. Les discussions ont toutefois également montré que tous les clubs ne sont pas autorisés, en mesure ou disposés à accueillir de nouveaux membres, et il semble qu’il y ait également un nombre sans cesse croissant de citoyens lassés des clubs. Ceux-ci souhaitent certes pratiquer l’aéromodélisme, mais redoutent les obligations liées à l’adhésion à un club. Un groupe de travail mis en place par la Conférence des présidents s’est penché sur cette question et a esquissé un modèle d’adhésion individuelle qui ne ferait pas concurrence à nos structures existantes. Dans nos pays voisins, environ 50 % des membres de la fédération sont des membres individuels. La forme sous laquelle nous mettrons en œuvre ce modèle n’est pas encore définie à l’heure actuelle.

D'un point de vue sportif, le bilan de l'année est très mitigé, car 2021 a elle aussi été marquée par la pandémie de Covid-19. Les organisateurs étaient dans l'incertitude. Malgré tout, toutes les compétitions nationales ont pu se dérouler avec succès et, à notre connaissance, aucun participant n'a été contaminé lors de ces événements. Au niveau international, en revanche, il ne s'est pratiquement rien passé. Les Championnats d'Europe et du monde ont été annulés ou reportés aux années 2022 et 2023. Nos pilotes de jet ont participé avec beaucoup de succès à une compétition internationale à Alexandrie (Italie) (Championnats d'Europe organisés par l'IJM Italie), où ils ont décroché les 2e et 4e places.

Par rapport à l'année précédente, on a heureusement constaté une nouvelle augmentation significative du nombre d'activités destinées à la promotion de la jeunesse, telles que les « passeports vacances », et ce malgré les restrictions liées au coronavirus. Nos associations ont à nouveau encadré davantage d’élèves en aéromodélisme et se sont impliquées dans des projets scolaires, tels que des mémoires de baccalauréat ou des semaines de projet en classe. Malheureusement, les grands événements comme ceux de Hausen, Seewen, etc., lors desquels la promotion des jeunes talents aurait pu se présenter, ont fait défaut. Des manifestations de taille moyenne, comme les Air and Space Days au Musée des transports de Lucerne, ont certes eu lieu, mais elles ont été soumises à diverses restrictions. Les Air and Space Days ont notamment montré une nouvelle fois à quel point il est important de disposer d’un emplacement attractif au sein de l’agencement global. Les nombreuses activités

de nos clubs et associations régionales, avec des compétitions attrayantes pour les débutants et la promotion des jeunes talents intéressés par la voltige aérienne (Young Silent Wings, Styro-cup, Click-Cup, etc.).

Lors de l'assemblée des délégués du 19 mars 2022 à Locarno, nous ferons nos adieux à Ruedi Schaub (président de la commission F3 Vol à voile) et à Felix Zünd (président de la commission F3 Vol acrobatique), deux présidents de commission de longue date et extrêmement engagés, et élirons leurs successeurs. Nous remercions d’ores et déjà chaleureusement Ruedi et Felix pour leur immense engagement en faveur de ce sport. Avec Markus Schneuwly et Urs Bärtschiger, ils ont trouvé d’excellents successeurs, que nous recommandons volontiers pour l’élection lors de l’AD 2022.

Au nom de la Fédération suisse d’aéromodélisme, je tiens à remercier chaleureusement chacun d’entre vous pour votre engagement en faveur de l’aéromodélisme suisse, que ce soit sur le terrain ou en coulisses. Lorsque nous travaillons tous dans le même sens, tout fonctionne mieux et le plaisir n’en est que plus grand.

Nous attendons tous avec impatience la saison de vol et sommes convaincus qu’en 2022, certaines incertitudes se dissiperont et que nous pourrons nous concentrer sur le plaisir de voler et de partager ces moments ensemble.