Aéromodélisme et perturbations avec le 2,4 GHz?

Jetons d'abord un coup d'œil sur la bande de 2,4 GHz, ce qui s'y passe, ce qui pourrait perturber l'aéromodélisme, à l'exception bien sûr des émetteurs de nos collègues aéromodélistes. L'utilisation parallèle de canaux précédemment connue parmi les aéromodélistes appartient désormais à l'histoire. Avec le procédé par saut de fréquence et la modulation à large spectre, les problèmes qui pourraient provenir d'autres aéromodélistes sont écartés.

Les réseaux Wi-Fi, qui occupent $\frac{1}{4}$ , $\frac{1}{2}$ ou la totalité de la bande de fréquences (en fonction du débit de données maximal défini) sont présents que sur peu de terrains d'aéromodélisme, ce qui est positif en soi. Sur les terrains très proches de zones industrielles, des perturbations dues à des réseaux Wi-Fi entièrement saturés pourraient se produire, bien que nous ne devrions de toute façon pas survoler de telles zones. Le comportement

LBT de nos émetteurs (écouter le canal avant d'émettre; si occupé, vérifier le canal suivant) ne devrait pas être perturbé par ces réseaux, à condition qu'ils soient exploités de manière légale (sans amplificateurs interdits).

Alors quoi d'autre pourrait perturber nos activités de vol, quoi d'autre pourrait encore être capté sur les terrains?

Notre propre téléphone portable! Pourquoi donc?

La fonction de téléphone d'un portable ne perturbe pas nos activités de vol. En effet, les fréquences utilisées sont en dehors des 2,4 GHz, à moins que le téléphone portable ne soit disposé si près de l'émetteur que les fonctions internes de ce dernier sont perturbées par la présence de hautes fréquences, telles que des interférences dans le câblage interne de l'émetteur. Tous les émetteurs n'ont pas un boîtier métallique protégeant des hautes fréquences et les téléphones portables émettent avec une puissance allant jusqu'à 5 Watts en cas de mauvaise réception.

Mais ce qui est essentiel et ce que de nombreux collègues aéromodélistes ignorent:

Le Wi-Fi non désactivé du téléphone portable recherche périodiquement un point d'accès ou un routeur. Cela signifie que

la fonction Wi-Fi du portable émet avec la puissance la plus élevée possible, et ce sur toute la bande du 2,4 GHz.

Ci-dessus un enregistrement de spectre d'un téléphone portable avec Wi-Fi enclenché, mais sans réception d'un réseau.

Toute la bande est occupée par des émissions périodiques, ce qui peut empêcher l'envoi de paquets de données au niveau de l'émetteur de la télécommande. Pendant 2 millisecondes, l'émetteur écoute le canal qu'il souhaite utiliser pour transmettre les données de contrôle. Si votre propre téléphone portable alors à proximité immédiate de l'émetteur recherche justement du Wi-Fi sur ce canal, l'émetteur reste muet. Or, si cela se produit continuellement, il se peut que le récepteur, ne recevant aucun paquet de données, passe en mode Failsave. Une fois sorti du mode Failsave, il doit se synchroniser à nouveau avec l'émetteur pour que le flux de données soit rétabli, ce qui peut durer plusieurs secondes.

Cher pilote, si tu ne veux pas te passer de ton téléphone portable dans ta poche, désactive au moins le Wi-Fi et le Bluetooth avant de commencer à voler avec un modèle!

Toi-même de par ton comportement engorge la bande de fréquences de 2,4 GHz du terrain pour modèles réduits avec des signaux parfaitement inutiles!

Je rencontre régulièrement des antennes réceptrices totalement mal disposées ou endommagées, pouvant donc entraîner une perte de réception. Voici quelques lignes explicatives:

Les récepteurs d'aéromodélisme pour le 2,4 GHz qui ont une portée maximale (> 3 km) nécessitent deux antennes de réception.

Les ondes radio électromagnétiques du 2,4 GHz (correspondant à une longueur d'onde de 12,5 cm) se propagent comme la lumière et occupent dans l'espace libre une position définie dictée par l'antenne de l'émetteur. La meilleure réception règne lorsque l'onde radio se propage parallèlement à l'antenne de réception.

Que se passe-t-il lorsque notre avion croise tous les axes? Avec une seule antenne, il arrivera que l'antenne de réception se trouve exactement dans le minimum de diffusion des ondes radio, ce qui signifie que le signal reçu sera très faible, ce qui aboutit à des perturbations de réception.

Avec la deuxième antenne, qui doit avoir une position décalée de 90 degrés, l'antenne reçoit un signal fort lorsque son homonyme ne perçoit presque aucun signal. Le récepteur vérifie en permanence quelle antenne fournit le meilleur signal et utilise cette dernière pour recevoir les signaux de commande.

La partie avant de l'antenne ne doit en aucun cas être pliée, raccourcie ou modifiée de quelque manière que ce soit, la dimension est réglée exactement par rapport à la longueur d'onde. Il est important que les deux antennes soient montées décalées de 90° et ne soient pas masquées par des parties métalliques, des fibres de carbone ou des feuilles métallisées, c'est-à-dire blindées, sans quoi la réception serait altérée. Un test de portée est effectué pour s'assurer que toutes les mesures nécessaires ont été appliquées correctement. L'émetteur est commuté sur le mode approprié, de telle sorte que la puissance d'émission soit considérablement réduite. Le modèle est éloigné de l'émetteur et déplacé selon tous les points cardinaux, même verticalement. Le signal reçu est trop faible dès que la réception cesse (la LED du récepteur s'allume en orange ou en rouge) ou que la fonction Failsave s'active. Si la distance par rap-

Alimentation en tension insuffisante du récepteur: des batteries médiocres, de mauvais connecteurs ou câblages peuvent interrompre pour un court instant la tension d'entrée du récepteur lors de pics de courant p.ex. des servos, de moteurs... Si le récepteur reçoit une tension trop faible, le fonctionnement de celui-ci n'est plus garanti, ce qui a le même effet qu'une liaison radio perturbée.

Si aucun succès n'est obtenu malgré la vérification de la télécommande et des mesures prises, l'assistance de la FSAM peut être sollicitée via ses experts en radio et électronique.