Les 50 ans de l'aéromodélisme – Célébration de l'aéromodélisme au musée de l'aviation de Dübendorf

Qui l’aurait cru : un mercredi, vers 18 heures, près de 200 invités se sont rendus en masse au musée de l’aviation de Dübendorf. À vrai dire, cet événement aurait dû avoir lieu l’année dernière, mais la pandémie de Covid-19 l’avait empêché.

Peter Sutter, président de la Fondation pour l'aéromodélisme, a souhaité la bienvenue aux spectateurs et a brièvement présenté le programme de la cérémonie.

Yves Burkhardt, de l’Aéro-Club de Suisse, et Adi Eggenberger, président de la Fédération suisse d’aéromodélisme, ont rendu hommage au travail d’Emil Giezendanner en faveur de l’aéromodélisme avec des mots justes.

Adi a raconté comment, lorsqu’il était jeune passionné d’aéromodélisme, il attendait chaque parution du magazine « Modellflugsport »

et le lisait avec curiosité. Aujourd’hui, en tant que président de la fédération, il apprécie ce magazine d’une manière particulière, en tant que revue officielle de la SMV.

Roland Müller nous a raconté de manière divertissante comment la Fondation pour l’aéromodélisme a vu le jour, ce que cela signifie encore aujourd’hui et à quel point la décision prise par Emil à l’époque était visionnaire.

Pendant les pauses, nous avons été merveilleusement divertis par le groupe de jazz The Harlem Ramblers. Dixieland, swing, grands classiques et blues ont été interprétés avec professionnalisme et humour.

Emil Giezendanner nous a fait voyager dans le temps à travers les 50 dernières années. C'est en 1971 qu'est paru le premier numéro de « Modellflugsport », financé à l'époque exclusivement par la région NOS.

Yves Burkhardt (Aéro-Club), Adi Eggenberger (président de la SMV), Roland Müller.

Emil a retracé, avec des mots captivants et des images tout aussi fascinantes, l’histoire du magazine Modellflugsport, dont la devise est « par des modélistes, pour des modélistes », depuis ses débuts jusqu’à la création de la Fondation Modellflugsport, pour aboutir au magazine actuel de la fédération.

Mathias Bosshard, membre du conseil de fondation, nous a raconté comment, en 2011, à l’occasion du 40e anniversaire de *Modellflugsport*, il avait offert à Emil une maquette en métal d’un Boeing 314 Atlantic Clipper, un hydravion. Emil a ensuite construit ce modèle réduit en métal sous la forme d’un avion-modèle d’une envergure de plus de 3 m (de la-

Il existe une courte vidéo sur cet avion, qui a été projetée au public. On y voit Emil se rendre, avec le modèle en question, au terrain d'aéromodélisme inondé du MG Buttikon.

Elle montre également qu’Emil, malgré ses nombreuses responsabilités, trouve encore le temps de construire des modèles aussi fascinants.

Peter Sutter a rendu hommage, avec des mots émouvants, aux mérites d’Emil Giezendanner pour l’aéromodélisme en Suisse. « Emil a réussi, pendant ces 50 années, à faire en sorte que le magazine Modellflugsport paraisse sans interruption ». Les invités présents ont applaudi

en lui réservant une ovation debout. Avec Philipp Schürmann, la fondation avait invité un pilote de voltige en salle chevronné, qui a enchanté l’assistance en exécutant des figures de vol avec son modèle pesant à peine 52 g. Le silence était tel qu’on aurait pu entendre une épingle tomber.

Les Harlem Ramblers ont ensuite accompagné les invités lors d’un copieux apéritif. À cette occasion, les convives se sont dispersés parmi les avions du musée de l’aviation, en accord avec le thème de l’événement.

Une conclusion digne des 50 ans du modélisme aérien.