Convient-il au F3C ?

Afin de préparer au mieux les pilotes à la deuxième saison, un nouveau stage de formation a été organisé le 29 avril 2006. La partie théorique du matin s'est terminée par une discussion intéressante et a montré que les pilotes s'étaient penchés de manière intensive sur les nouveaux règlements F3C pendant l'hiver. Les pilotes ont mis à profit l'après-midi pour effectuer des vols d'entraînement et régler leurs appareils. On pouvait donc se demander avec impatience combien de pilotes participeraient cette année à la Coupe.

Avez-vous déjà volé par vent fort ? Telle était la question centrale lors de la première manche de la Swiss Cup F3C, le 20 mai 2006, sur le terrain de la MG Wangen. Pour bon nombre des 20 pilotes présents, c’était sans doute une nouvelle expérience que de voler en compétition avec des vitesses de vent dépassant parfois les 12 m/s. Chapeau bas à tous les pilotes qui n’ont pas rangé leur matériel dans leurs voitures. Malheureusement, les conditions météorologiques n’ont pas permis d’effectuer une deuxième manche, et la compétition s’est donc terminée par un déjeuner pris en commun.

Le 25 juin 2006, 17 pilotes se sont retrouvés à Aigle pour la deuxième manche. Cette compétition s’est déroulée en marge du championnat suisse de F3C sur l’aérodrome de la MG Aigle Bex, situé dans un cadre magnifique. Le

Le fait de voler avec vue sur les Alpes et l’ambiance détendue et sympathique de la Suisse romande ont contribué à faire de cette compétition davantage une rencontre amicale qu’une épreuve acharnée. Une fois de plus, les pilotes ont dû faire face à des conditions météorologiques très venteuses et changeantes. Malgré tout, deux manches ont pu être disputées jusqu’au samedi soir.

La troisième manche s’est déroulée le 30 septembre 2006 à Pfäffikon (ZH). Il ne fait aucun doute que chaque pilote, pendant le trajet sous une pluie battante, s’est demandé si, après avoir volé dans le vent à Wangen et à Aigle, il allait désormais falloir voler sous la pluie à Pfäffikon. Mais le temps s’est éclairci avant même le briefing, et les 20 pilotes ont ainsi pu effectuer leurs deux manches sous le soleil.

Pendant les pauses, Lukas Riva a démontré de manière impressionnante qu’outre la F3C, il adorait également pratiquer le 3D, une discipline particulièrement spectaculaire. Cette belle et chaude journée d’automne s’est terminée par la proclamation des résultats et la remise des coupes et des certificats offerts par les sponsors.

Par rapport à la première année, le nombre de pilotes participants a presque doublé. Cela montre que la demande pour ce type de compétitions pour débutants ne cesse de croître et que le nombre de participants augmente. Grâce à cela, il redeviendra plus intéressant à l'avenir pour les clubs d'organiser une compétition F3C.

Si l'on examine les différentes manches, on constate que le niveau des pilotes s'est nettement amélioré par rapport à l'année dernière

. Cela se remarque notamment à la précision et à la plus grande harmonie des enchaînements de figures présentés. Ce constat est particulièrement réjouissant et récompense les efforts considérables déployés tant par les organisateurs que par les participants.

Encouragés par le succès rencontré lors de cette deuxième édition, nous organiserons à nouveau la Swiss-Cup F3C l'année prochaine et poursuivrons les objectifs fixés. À la lumière des enseignements tirés, nous apporterons de légères modifications au règlement afin d'éviter les discussions qui ont tout de même été fréquentes cette année.

Une fois encore, un séminaire de formation axé sur la pratique sera organisé et trois compétitions auront lieu. Nous recherchons à nouveau des clubs intéressés pour assurer l'organisation. À ce sujet, voici une petite précision : bien que de nombreux clubs soient disposés à

Pour ceux qui souhaitent organiser une compétition mais qui redoutent la charge de travail que cela implique, l'équipe de la Swiss-Cup F3C proposera dès l'année prochaine le « forfait tout compris ». L'association se chargera uniquement de mettre à disposition le terrain et de s'occuper de la restauration ; tout le reste sera pris en charge. De plus amples informations sur ce forfait seront publiées prochainement sur notre site Internet. Nous tenons à remercier ici tous ceux qui nous ont soutenus pour la deuxième année consécutive et qui ont permis le bon déroulement de la Coupe. Nos remerciements particuliers vont notamment

aux sponsors et à la Fédération suisse d’aéromodélisme. Nous remercions également tous les organisateurs, les juges de piste, les autres bénévoles et, bien sûr, les pilotes participants pour leur soutien. Nous nous réjouissons d’ores et déjà de la troisième édition de la Swiss-Cup F3C et souhaitons

à tous les pilotes une belle fin de saison de vol ainsi qu’un bon départ pour la saison de compétition 2007 sous la devise « fit for f3c ? ». Comme toujours, vous trouverez toutes les informations complémentaires sur www.f3c.ch

Armin Heini