LES 40 ANS DE SCAMORA

### Le haut lieu du modélisme dans l'Oberland zurichois

Dans sa brochure commémorative très complète, le fondateur de l'entreprise, Ruedi Iff, ne se contente pas de retracer les « 40 ans de l'entreprise Scamora », mais aussi des 20 années qui ont précédé, expliquant comment il en est venu à approfondir ses intérêts techniques, ses compétences et son sens de la précision lors de sa formation de mécanicien-ajusteur chez Sulzer à Winterthur. Cela peut être considéré comme le point de départ de sa carrière.

Tout a commencé avec un circuit de slot racing à 8 pistes à Uster. Sur ce circuit Carrera de 50 mètres, des courses endiablées se déroulaient avec des voitures à l'échelle 1:24, et le tuning était indispensable pour les plus rapides. Le grand pas en avant, décisif à bien des égards, a été franchi en 1973, lorsque s’est déroulée la première manche du championnat suisse de voitures RC à essence à l’échelle 1:8, équipées de moteurs au méthanol de 3,5 cm³. Un véritable boom des courses de voitures RC a alors éclaté. De nombreux amis ont aidé Ruedi dans ses travaux de mise en place. C’est ainsi qu’avec les moyens modestes de l’époque, les premières courses passionnantes, devant un public, ont pu avoir lieu sur le site de Gerd Vollenweider. Cela a constitué une étape décisive pour Ruedi et son équipe Samora Racing, qui a ainsi pu remporter par la suite de grands succès au niveau national et international. C'est ainsi que Roland Iff est devenu champion d'Europe en 2000 dans la catégorie RC-Car 1:5.

Pour Ruedi, le choix entre devenir importateur ou se lancer dans le commerce de détail n’a sans doute pas été facile. Il ne voulait pas avoir à composer avec des trajets de transport parfois longs. Sa décision était donc prise : « Nous allons créer un magasin de modélisme à partir de zéro. » Il a pu louer un local commercial sur la Bahnhofstrasse à Wetzikon, dans un état un peu vétuste, pour un loyer élevé pour l’époque. Ruedi écrivait à ce sujet :

« Tous les débuts sont difficiles,
on part de rien » ;

car les difficultés ne devaient pas manquer. Certains importateurs et fabricants, en Suisse comme à l’étranger, refusaient de fournir Scamora. Il en allait tout autrement de l’importateur de Tamiya, WITECO (aujourd’hui Arwico), dirigé par René Keller. Comme Robbe, Graupner, etc. en étaient encore à leurs balbutiements dans ce secteur, Tamiya arrivait à point nommé. Les amis de la scène des voitures RC ont également apporté un soutien décisif dès le départ – un réseau extrêmement important. Des championnats réunissant jusqu’à 90 participants ont été organisés, et une fois de plus, Gerd Vollenweider et ses collègues ont joué un rôle de premier plan dans l’organisation.

Daniel, le fils, formé au métier de mécanicien de précision, apportait une solide expérience dans le domaine informatique. Quant à Oliver Lohkamp, informaticien, il a aidé l'entreprise à passer à une gestion des stocks et à un système de caisse informatisés. Grâce à ces innovations de l’époque et au système de gestion des stocks, il a été possible de calculer les niveaux de stock minimaux ; en effet, comme c’était alors l’usage dans le secteur du jouet, les entreprises qui devaient commander leurs besoins annuels dès le mois de janvier à Nuremberg étaient rayées de la liste des fournisseurs. Par la suite, une boutique en ligne moderne a été mise en place et les deux conseillers de vente – tous deux mécaniciens automobiles de formation – assurent une forte visibilité et une continuité. La vaste gamme de produits est impressionnante : de la petite vis de 2 mm à l’hélicoptère ou à la Ferrari. Cela explique notamment la grande diversité de la clientèle, qui va de l’adolescent accompagné de sa mère ou de son père aux seniors.

Dès l'entrée dans le magasin, on établit un contact visuel direct avec les conseillers de vente, qui nous accueillent chaleureusement. Le directeur général, Daniel Iff, accorde une grande importance à un service client irréprochable. Il assure la stabilité de l'entreprise depuis des décennies. Développement et améliorations par petites étapes.

Pas de grands projets d'expansion. En revanche, il dispose de son propre atelier de réparation, situé juste en dessous du magasin, aux côtés de l'entrepôt et des bureaux – tout est regroupé au même endroit. Le service de réglage et de réparation est particulièrement adapté aux débutants. On y voit des adolescents et des adultes quitter les lieux le sourire aux lèvres après une intervention réussie sur leur modèle – un petit détail qui inspire une grande confiance. Les commandes arrivées ou les réparations terminées sont signalées par SMS.

Emil Giezendanner, d’après « 60 ans d’histoire » de Rudi, un entretien avec le directeur Daniel Iff. Crédits photos : Scamora 2025.