Conférence suisse des Présidents 2007

La CSP a été ouverte à 10h00 pile par notre Président Yves Burkhardt et les orateurs invités: Antoine Jacquod (chef de la Base aérienne de Sion), Jean-Yves Bonvin (Président de l'Aéro-Club du Valais et membre honoraire de l'AéCS) et bien entendu Philippe Roch, Président de l'Association régionale d'aéromodélisme AéRO, organisatrice.

Après quelques chaudes explications, la Conférence des Présidents a consenti (par 41 oui, 18 non et 6 abstentions) à ce que la FSAM approuve l'augmentation planifiée de la cotisation de l'AéCS. Ainsi donc, une fois de plus, l'instance suprême de l'aéromodélisme fait-elle «acte d'obéissance» vis-à-vis de sa «fédération mère» AeCS, mais sous condition, à l'avenir, de prestations concrètement améliorées envers l'aéromodélisme.

Ce oui des représentants de la Fédération présents constitue pour le Comité une validation du succès des négociations, obtenu peu avant la CSP. La hausse de CHF 6.– de la cotisation reviendra directement à la FSAM, en faveur de projets d'aéromodélisme, grâce à quoi le «retour sur investissement» de son appartenance à l'AéCS s'améliorera tant en valeur absolue qu'en pourcentage. Les Comités de la FSAM et de l'AéCS se sont clairement engagés, en préalable à la Conférence, à améliorer encore davantage ce «retour sur investissement» pour la plus grande Fédération de discipline et les plus importants promoteurs de la relève.

Une précision encore, à l'intention des «calculateurs puristes», sur la charge globale au travers de toutes les cotisations: considérée conjointement avec la réduction d'assurance de CHF 5.– pour la FSAM, la hausse de cotisation de CHF 6.– pour l'AéCS se traduit en fait par une augmentation de seulement CHF 1.– par membre et par an. Et cet accroissement somme toute minime de la charge est largement contrebalancé par des prestations fortement améliorées dans le domaine de l'assurance, de même que par l'apport, via l'AéCS, de quelque CHF 40000.– de ressources annuelles supplémentaires pour l'aéromodélisme!

Il ne conviendrait cependant pas de «faire l'impasse» sur les votes négatifs, lesquels signalent que l'utilité directe d'une appartenance de la FSAM à l'AéCS, pour certaines associations d'aéromodélisme, demeure encore trop peu évidente. Chose pourtant compréhensible en principe, compte tenu du rapport pas toujours existant entre les réalités objectives propres à la «grande aviation», et les problèmes plutôt locaux d'une association d'aéromodélisme. Mais une chose est sûre: l'idée qu'une partie des aéromodélistes puisse faire «bande à part» (situation s'étant hélas instaurée en Allemagne depuis de nombreuses années), en raison justement du tout récent succès des négociations et de la conscience du Comité central quant à l'importance et à la position des aéromodélistes, ne devrait même pas être évoquée. Preuve qu'une telle «sécession» n'aurait fondamentalement aucun sens: le vif intérêt manifesté lors des visites guidées dans les hangars des Forces aériennes. Et dès le démarrage des moteurs en double étoile du B-25 basé à Sion (même s'il est «grandeur nature»), il est une fois de plus clairement apparu que nous autres «adeptes de l'air» sommes bien tous unis par une identique fascination!

Où qu'on regarde, pas de guichet pour Expo et Dual Rate!

Les chefs des Ressorts Finances (Daniel Martenet), Sport (Rolf Girsberger), Infrastructure (Adrian Eggenberger) et Communication (Reto Schilliger) ont informé sur les travaux/projets réalisés ou imminents. Comme toujours, le procès-verbal détaillé de la CSP est disponible en format PDF, sous www.modell-flug.ch/smv.

Important à savoir pour les associations: Adrian Eggenberger a présenté le prototype du boîtier scanner «Sputnik» conçu par la FSAM, comportant un coffret métallique pourvu de deux antennes, un «notebook» et des composants électroniques. Chaque représentant environnemental régional recevra en attendant un équipement complet, pour la surveillance des fréquences à 35 et 40 MHz. La FSAM compte sur la motivation de toutes les associations en matière de sécurité, à recourir à ces matériels autant qu'au réseau de sécurité établi, lors de chaque manifestation majeure attirant le public.

Fin en beauté de la visite guidée: démarrage d'échauffement d'un B-25.

Des finances saines constituent la base de tout travail associatif réussi. Pendant ces dernières années, Daniel Martenet a veillé sur celles-ci, au Comité de la FSAM. La FSAM et les membres des associations ont énormément pu profiter de son expérience et de son engagement. La réduction de CHF 5.– de la cotisation d'assurance est due à son initiative. Profitons de l'occasion pour remercier encore une fois de tout cœur Dani Martenet pour l'intensité de son action! Pour l'avenir, le Comité lui souhaite pleines détente et joie avec ses oldtimers roulants, et bien entendu aussi, si possible, avec ses avions modèles réduits!

L'œuvre de Dani Martenet sera poursuivie par Bernard Grandjean (du GAM de Dietikon), élu à l'unanimité nouveau Chef des finances. Lui aussi, en tant que banquier, possède une vaste expérience du maniement de sommes d'argent de plus en plus importantes. Le Comité lui souhaite une cordiale bienvenue, et se réjouit de la fructueuse collaboration à venir.

Rolf Girsberger a pu, en tant que Président du Ressort Sport, honorer les personnes suivantes de l'insigne de mérite de l'aéromodélisme.

• Andreas Böhlen (de l'AAM Langenthal) pour ses performances internationales et nationales dans les catégories RCS-pente, F3B et F3J.
• Hansjakob Bärlocher (de l'AAM Thal) pour ses services rendus dans la FAKO F5 Vol électrique, ainsi que comme chef d'équipe, à plusieurs reprises, de l'ÉN F5.

Rolf Girsberger a pu également rendre hommage aux représentants des associations d'aéromodélisme ci-après:

• Berne (F1, Vol libre)
• Breitenbach (F2, Vol captif)
• Riggisberg (F3, Vol télécommandé)
• Interlaken (F4, Scale)
• Thal (F5, Vol électrique)
• Kulm (Fusées)

La lourde coupe récompensant le plus jeune participant à un Championnat du monde est revenue à Reto Baumgartner (né en 1982), de l'AAM Wettingen, pour sa participation au Championnat du monde F3J.

Laurence Durrer a été distingué par Emil Giezendanner pour la meilleure image parue dans le MFS. Elle montrait un magnifique modèle, sur arrière-plan d'une foule de spectateurs fascinés.

L'apéritif qui s'en est suivi a été généreusement offert par l'Aéro-Club du Valais et par l'Association régionale AéRO, qui assurait la manifestation. Les boissons du déjeuner ont été prises en charge par la société exploitant le barrage de la Grande Dixence (EOS). Merci de tout cœur à tous les donateurs!

Que soient également remerciés cordialement: les spécialistes qui, dans la foulée, ont guidé une volumineuse foule de personnes intéressées à travers les halles des Forces aériennes. A elle seule, la visite du parc global de véhicules pour le nettoyage des pistes en hiver valait la peine de profiter de l'occasion pour un tour guidé. Et tout cela sans parler de l'opportunité de contempler de tout près les rivets, angles et arêtes d'un Tiger, d'une Alouette ou d'un PC-9 remorqueur de cibles.

Enfin, comme «bouquet final» pour les indéfectibles obstinés: le démarrage des deux moteurs en étoile d'un B-25, appartenant à l'Alpine Fighters Collection. Les observateurs attentifs auront prêté attention à l'énoncé «innocemment» apposé: «Service this airplane with Grade 100/130 Fuel. If not available use Fendant». Ce dernier «carburant» ayant bien évidemment été proposé en abondance!

Au nom du Comité, que soient cordialement remerciés les organisateurs de la CSP (au premier rang desquels l'Association régionale AéRO), de même que tous les bienfaiteurs et participants!

Et dès à présent, nous prions tous les Présidents d'associations de se réserver la date du 7 mars 2008. Car ce sera alors «bienvenue à la CSP 2008 à Baden»!

FSAM/Reto Schilliger

Conseils d'utilisation avec publicité pour le fendant local. A prendre en considération par d'éventuels reproducteurs Scale d'un B-25!