Le vétéran de l'aéromodélisme

Après mon départ à la retraite, je me suis tourné vers la catégorie des « Slow-Flyers ». Quand on dépasse les 70 ans, que les mains commencent à trembler lors des travaux de bricolage, que l'on a besoin d'un meilleur éclairage sur son plan de travail, que les petites vis s'envolent et qu'on ne les retrouve plus…

Mais si le plaisir de voler ne faiblit pas, que l’aérodrome est loin, que rester debout
longtemps et lever les yeux devient pénible, c’est au plus tard à ce moment-là qu’un changement s’impose. J’ai toujours eu un penchant pour les modèles réduits d’avions à construire soi-même (petits et légers). Cela permet d’atteindre facilement des vitesses de vol réalistes, à condition que le vent soit faible. Mes exigences : propulsion par moteur électrique – décollage et atterrissage depuis la terrasse ou le jardin. En

avoir passé au crible mes archives de plans de construction, je suis tombé sur celui du Pilatus PC-6 Turbo Porter. Envergure de 80 cm, commande par ailerons. Ma décision était prise : même envergure, mais sans ailerons, matériau de construction « Depalon ». Bon accès à l’électronique – grandes roues (décollage au sol) – portes ouvertes – pas de revêtement supérieur. La mention « expérimental »

justifier cette variante. Une fois mon PC-6 terminé, j’ai été surpris de constater à quel point le résultat était séduisant.

Ce petit avion a déjà effectué son vol inaugural et un deuxième vol d’essai, ce qui m’a procuré une grande joie. À 78 ans, je suis fier de pouvoir encore piloter et contrôler moi-même ce petit PC-6 que j’ai construit de mes propres mains.