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eAcademy avec Ludwig Retzbach

von peb
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Dans le cadre des séminaires eAcademy, la société eflight GmbH, qui organise régulièrement ces événements, a réussi à convaincre l'intervenant sans doute le plus réputé dans le domaine de l'aéromodélisme électrique de participer à une soirée d'information. Après les deux séminaires couronnés de succès animés par Markus Müller sur la conception des systèmes de propulsion des modèles réduits d'avions électriques, le thème abordé cette fois-ci était celui des « technologies des batteries ».


65 participants, dont certains avaient fait un long trajet, se sont retrouvés un vendredi à l'hôtel Trendhotel Regensdorf-Watt, après s'être inscrits au cours des semaines précédentes et avoir versé une participation aux frais de 20 CHF.

Le séminaire s’est articulé en deux parties. Dans un premier temps, les différents types de batteries ont été présentés : leur composition chimique lors de la charge et de la décharge, leur structure et leur fonctionnement, ainsi qu’une comparaison des performances en termes de densité énergétique par unité de poids. Les explications concernant les LiPo, notamment les taux de charge et de décharge élevés (C-rates) et leur influence sur la durée de vie ou le nombre de cycles, se sont révélées particulièrement intéressantes. À cette occasion, l’intervenant a également relativisé le « fétichisme du C » en soulignant que les taux de C élevés impliquaient un poids plus important et n’étaient, dans la plupart des cas, pas du tout nécessaires. Ludwig Retzbach a également fourni des informations intéressantes sur les développements futurs possibles en matière de batteries. Une fois que toutes les questions des participants sur ce sujet eurent reçu une réponse exhaustive, une pause a été observée, durant laquelle les participants ont pu se servir de l’eau minérale, comprise dans la participation aux frais.



Vous avez encore des questions…

La deuxième partie de la présentation a porté sur les techniques de charge, les risques potentiels liés aux batteries LiPo et les conditions dans lesquelles celles-ci doivent impérativement être mises au rebut. Ludwig Retzbach a ensuite expliqué pourquoi ces batteries devaient, dans la mesure du possible, toujours être équilibrées et comment certaines cellules pouvaient se retrouver en décharge profonde. Dans ce contexte, Rolf Jäger, propriétaire de la société eflight GmbH, a diffusé une vidéo présentant le programme qu’il a développé pour tester les packs LiPo à l’aide d’un absorbeur de courant. Le comportement des différentes cellules sous charge a pu être observé tant graphiquement qu’à l’aide de chiffres. Ce programme est utilisé dans la pratique pour vérifier les données du fabricant et s’assurer que ce qui est indiqué correspond bien à la réalité. Une fois tous les autres sujets et questions concernant les batteries LiPo abordés, Rolf Jäger a pu clore la soirée à 22 h 15 sous les applaudissements adressés à Ludwig Retzbach. Au terme d’une soirée très intéressante, mais aussi très agréable – Ludwig Retzbach n’a manqué aucune occasion d’agrémenter ce sujet aride d’une boutade pertinente ou d’une remarque pleine d’humour –, les participants, satisfaits d’avoir appris de nouvelles choses, ont pris le chemin du retour. Ceux qui souhaitent approfondir ce sujet trouveront des publications de Ludwig Retzbach sur www.eflight.ch.




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