Quelle joie !

Pleins d'espoir et avec des objectifs ambitieux, nous avons pris la route avec cinq véhicules pour parcourir les 1 300 km qui nous séparaient de Jaca, où nous sommes arrivés sains et saufs.

Le vendredi a été consacré au montage des avions et à la découverte des lieux et des conditions de piste à l'aérodrome de Santa Cilia, situé à 20 minutes de Jaca. Après une cérémonie d'ouverture très solennelle des Championnats du monde samedi, notre équipe a pu s'entraîner avec succès pendant une demi-heure sur la piste en fin de journée. Nos planeurs étaient prêts !

Du lundi au vendredi, les vols se sont déroulés sous un temps ensoleillé, parfois assez venteux, et avec des températures très élevées (jusqu’à 45 °C). Dès le mardi soir, lorsque le classement avec les points de l’évaluation technique a été publié, des succès potentiels se profilaient déjà pour notre équipe.

C’est la 3e manche qui devait être décisive pour le classement par équipes ; la République tchèque, l’Italie et la France étaient nos adversaires les plus directs. Markus Günther a marqué des points comme espéré, Max Schilt a dû abandonner dès le départ à cause d’un pneu crevé dû à la chaleur et mon troisième vol a été mon résultat à retirer du classement. Notre joie était et reste immense d’avoir décroché la deuxième place au classement par équipes ; notre objectif a ainsi été largement atteint.

Après mes problèmes avec le Bücker « Antares » (chute lors des derniers championnats suisses à Lodrino en 2011), je ne croyais pas à un nouveau titre de champion du monde, mais j’espérais tout de même décrocher une place sur le podium ; c’est d’autant plus beau ! Gody Fischer a eu moins de chance en compétition. Après un premier vol correct et une bonne note de construction, il a dû interrompre prématurément ses deux vols suivants en raison de problèmes de moteur.

C'est avec une grande satisfaction que nous avons profité de la cérémonie de clôture samedi soir. Malheureusement, nous n'avons pas pu savourer pleinement le champagne qui nous était offert, car dès 5 heures du matin dimanche, nous avons dû entamer le voyage de retour, assez pénible, afin que la plupart d'entre nous puissent se présenter à l'heure au travail le lundi. Le 22e Championnat du monde de modélisme est désormais de l'histoire ancienne ; une fois de plus, ce fut un événement formidable et couronné de succès pour notre équipe de modélisme. En 2014, motivés par de nouveaux défis, nous prendrons le départ en France.

Notre équipe et nos classements
: Max Schilt, 18e (pilote et chef d’équipe, MG Interlaken), Markus Günther, 12e (pilote, MG Interlaken), Andreas Lüthi, champion du monde 2012 (pilote, MG Burgdorf), Gody Fischer, 10e en catégorie F4H (pilote remplaçant en F4C, a pris le départ dans la compétition ouverte F4H). Assistants et accompagnateurs : Therese Schilt, Therese Amiet, Hans Blättler. Le juge suisse était Peter Gutknecht. ■

Au nom de la rédaction :
Andreas Lüthi