Kunststoffgabelköpfe aufwerten

Wir kennen das alle: Das neue Modell wird geliefert und im Baukasten oder am Modell montiert finden wir Kunststoffgabelköpfe. Nun, eigentlich wären uns ja meistens die Metallenen lieber! Also wird fleissig ausgetauscht, und diese Kunststoffteile sammeln sich in unserer Modellbauerkiste. Hierbei durften die meisten von uns schon die Erfahrung machen, dass das Auswechseln dieser Kunststoffteile manchmal so seine Tücken hat. Entweder passt das Gewinde der neuen Metallteile nicht auf die vorhandenen Gestänge, oder die neuen Anlenkungsteile passen nicht zu den bestehenden Ruderhörnern usw. Oft tauschen wir diese Kunststoffteile, aus Sicherheitsgründen, gegen haltbarere Ausführungen aus. Aber was ist das grösste Sicherheitsrisiko an diesen Kunststoffgabelköpfen? Die Kunststoffzangen an sich sind meistens stabil genug und würden jahrelang halten. Die kleinen, angegossenen Kunststoffzapfen, zur Verbindung mit dem Ruderhorn, bre-

chen hingegen oft leicht ab und stellen das grösste Sicherheitsrisiko dar. Um diesem Umstand entgegenzuwirken und um die Kunststoffteile öfters verwenden zu können, als sie in der Baukiste zu sammeln, wende ich folgende Idee an:

Der Durchmesser der Schraube ist abhängig vom gewünschten Durchmesser des Verbinders. Ich verwende meistens M2-(2 mm)Schrauben und bohre die Löcher im Gabelkopf mit 1,5 mm vor. Die Schrauben halten dann so gut, dass ich sie nicht zusätzlich sichern muss. Die Montage am Modell geht leichter, wenn die Schrauben vorgängig schon einmal in die Gabelköpfe eingedreht wurden. Die Lochgrösse am Ruderhorn, respektive der Schraubendurchmesser, sollte so gewählt werden, dass kein Spiel vorhanden ist, die Anlenkung aber leichtgängig läuft.

Ich hoffe, dieser kleine Tipp ist euch nützlich, und wünsche euch allen viel Spass beim Bauen und guten Flug.

Die Kunststoffgabelköpfe werden demontiert und der kleine Verbindungszapfen mit einem Cutter bündig abgeschnitten.

Mit einem passenden Bohrer wird genau dort, wo der Zapfen war, ein kleines Loch gebohrt. Auf der Gegenseite ist das Loch, als Aufnahme für den Zapfen, meistens schon vorhanden.

Eine passende, metrische Schraube wird durch die beiden Löcher gedreht und dient als neuer Verbinder. Fertig ist der neue Gabelkopf mit Metallverbinder!