Zweimal sieben Stunden Starten und Landen bewundern

Für diese Gegend und Jahreszeit herrschten also aussergewöhnliche Wetterbedingungen. Die genannten Umstände und die Tatsache, dass uns genügend Parkplätze zur Verfügung standen, bescherten uns mehrere Tausend Zuschauer. Am Samstag wurden aufgrund der zahlreichen parkierten Autos ca. 6000 und am Sonntag 9000 Besucher geschätzt. Über 100 Anmeldungen von

Piloten waren eingegangen, von denen leider nur 60 berücksichtigt werden konnten. Aufgrund der Lichtverhältnisse ist die maximale Flugzeit pro Tag auf ca. 7 Stunden beschränkt, weshalb nicht mehr Piloten fliegen konnten. In den Anfängen war das noch ganz anders. Da mussten jeweils in der Woche vor dem Flugtag noch eiligst ein paar Piloten mittels Telefon aufgeboten werden, damit den Zuschauern ein attraktives Programm geboten werden konnte.

An den ersten 20 Flugtagen wurde immer am Samstag ein Scale-Wettbewerb geflogen, wobei auf zwei Startstellen gleichzeitig gestartet und gelandet werden musste. Das war ein absolutes Novum und verlangte damals einiges an Organisationstalent, wenn man bedenkt, dass es damals noch keine 2,4-GHz-Fernsteuerungen gab, eine grosse Herausforderung für die Frequenzkontrolle, zumal die Nebenfrequenzen gesperrt wurden. Zehn Mitglieder der MG Affoltern unter der Leitung des Präsidenten des Organisationskomitees, Beat Huber, organisieren während des Jahres den Anlass. Am Flugtag selber sind zusätzlich an die 120 Helfer im Einsatz. Die zahlreichen Hände sind diejenigen von Mitgliedern und Angehörigen der Modellfluggruppe, von befreundeten Vereinen und anderen uns zugewandten Personen. Ohne diese grosse Anzahl Helfer wäre solch ein Anlass heute nicht

mehr durchführbar, vor allem wenn man bedenkt, dass die Modellfluggruppe Affoltern als organisierender Verein «nur» 50 Mitglieder hat. Die Aufbauarbeiten auf dem Flugplatz beginnen für die meisten bereits am Freitagnachmittag um 15.00 Uhr. Am Sonntagabend um ca. 20.00 Uhr ist dann der Flugplatz wieder frei von sämtlichen Spuren, die auf den Flugtag hinweisen. Am Montagmorgen muss das Gelände wieder für die grösseren Flugzeuge frei sein. Für die Mitglieder des Organisationskomitees ist die Arbeit eigentlich nie zu Ende, da gleich nach dem Aufräumen die ersten Arbeiten für den nächsten Flugtag beginnen.

Man konnte auch dieses Jahr zahlreiche Highlights an Modellen bestaunen: Zwischen Spannweiten von 125 cm und 15 m war alles zu bestaunen. Auch was die Motoren anbelangt, gab es allerlei Exklusivitäten zu sehen und zu hören: Boxer-, Stern-, Elektromotoren und Düsentriebwerke, um nur einige Beispiele zu nennen. Fotos sagen mehr als Worte. Auf der Website der MG Affoltern www.mgaffoltern.ch kann man sich die Bilder vom vergangenen Flugtag ansehen. Der nächste Flugtag in Hausen findet am 2. und 3. Oktober 2010 statt – hoffentlich bei ebenso schönem Wetter und derart zahlreich motivierten Piloten und Zuschauern.