Der kleine UHU

Das Modell ist mit Kurvensteuerung und einer Thermikbremse, die über einen Zeitschalter betätigt werden kann, ausgerüstet. Der Aufbau wird durch die weitgehende Vorfertigung wesentlich vereinfacht, wobei funktionell und durchdacht gestaltete Details Baufehler vermeiden helfen. Besonders erwähnenswert sind die im Spritzgussverfahren aus hochwertigem Kunststoff hergestellten Rumpf-Halbschalen und die vielen Kleinteile für die Thermikbremse und Kurvensteuerung.

Die vorgefertigten Rumpfschalen sind mit einer Bleikammer versehen und haben Stifte zum Einhängen der Gummiringe für die Befestigung des Tragflügels. Durch die bereits eingearbeitete Tragflügelauflage ist die richtige Position für den Tragflügel automatisch gegeben. In Verbindung mit dem formgefrästen Gegenstück am Tragflügel ist ein absolut gleichbleibender Sitz von Start zu Start gewährleistet.

Auch das Höhenleitwerk wird definiert festgehalten, jedoch kann die Einstellwinkeldifferenz zum Tragflügel mittels einer Schraube verstellt werden. So lassen sich durch Anpassen an die jeweils herrschende Wetterlage optimale Flugleistungen erzielen.

Mit dem Thermik-Zeitschalter kann die Zeit bis zum Auslösen der Thermikbremse genau eingestellt werden. Dabei klappt das Höhenleitwerk durch die spezielle Lagerung im vorderen Drehpunkt immer exakt in die vorgesehene Position. Die einfach zu montierende Kurvensteuerung wird durch das Abfallen des Hochstartseiles ausgelöst. Es können Rechts- oder Linkskurven eingestellt, sowie der Durchmesser des zu fliegenden Kreises grösser oder kleiner gewählt werden.

Der Hochstarthaken hat einen verschiebbaren Anschlag zum Einstellen des Angriffspunktes für den Hochstartring. Damit lässt sich das Modell für den Hochstart den herrschenden Windverhältnissen anpassen.

Zum Auswiegen des Modells sind die am Rumpf angespritzten Bolzen ein praktisches Hilfsmittel.

Insgesamt gesehen ist «Der kleine UHU» ein nach neuesten Erkenntnissen weiterentwickeltes Wettbewerbsmodell mit ausgezeichneten Flugeigenschaften, hervorragender Kurvenlage und absolut sicherem Hochstartverhalten.

Schnellbauplan mit Bauanleitung und Explosionszeichnung. Rumpfschalen und Spritzgussteile aus ABS Kunststoff, gestante und bedruckte Bretten aus Balsa-holz bzw. Flugzeugsperrholz, vorgefräste und mit Einschnitten versehene Leisten, Stahl-drahtteile, Bespannpapier, Klebstoff, Ab-ziehbilder, Kleinteile.