10 + 1 = Gummimotor-Modellflug in der Schweiz

Bis 2011 fristete der Gummimotor-Modellflug in der Schweiz ein Mauerblümchendasein. Ausnahme waren F1B und F1D (Saalflug) und F1G (Coupe d'Hiver), welche sehr aktiv betrieben wurden und werden. Ansonsten sah man mit Gummimotor angetriebene Modelle eher selten und nur in kleinen Kreise. Dies änderte 2011, als Fredi Genther am 9. März zum ersten offiziellen Gummimotor-Modelltreffen auf die Frauenfelder Allmend einlud. Zu dritt (Hansruedi Zeller, Fredi als Organisator und der Autor) fanden wir uns bei sonnigem, aber kaltem Wetter auf der Allmend ein. In den Jahren zuvor fanden einzelne kurzfristig angesetzte, spontane Treffen statt. Heute, 10+1 Jahr später, wurde aus diesem Grüppchen eine recht grosse Gruppe Gleichgesinnter, welche eine ebenso grosse Vielzahl an Modelle einsetzen. Die Palette reicht von einfachen Anfänger- und solchen aus Baukästen bis zu mehrmotorigen, selbst konstruierten Modellen. Historische sowie nach Plan gebaute Modelle sind ebenso vertreten wie Sonderkonstruktionen. Die Interessenten- und Teilnehmeradressliste umfasst bis dato 43 Namen. Die Teilnehmerzahl an den Treffen schwankt

zwischen 10 und 14 Aktiven. Schon früh hat man sich darauf geeinigt, Freundschaftstreffen ohne Wettbewerbe abzuhalten und auf fixe Strukturen eines Vereins oder einer IG zu verzichten. Ein Entschluss, welcher sich bis heute bewährt hat.

Bis Herbst 2015 war jeweils die Allmend in Frauenfeld Austragungsort der Treffen. Als diese ab Frühjahr 2016 unter Schutz gestellt wurde, war guter Rat

teuer und das hoffnungsvolle Aufleben der Sparte mehr als gefährdet. Dank Beziehungen eines Kameraden zur manntragenden Fliegerei erhielt die Gruppe seit Herbst 2016 Gastrecht bei der SG Olten. Seit dann finden die Gummimotor-Modelltreffen nach Abschluss der Flugsaison im Herbst auf dem Flugfeld «Gheid» in Olten statt. Ja, wir erhielten sogar die Möglichkeit, auch im Sommer ein Treffen abzuhalten, wenn die SG Olten im Segelfluglager

ist. So möchte ich es an dieser Stelle nicht unterlassen, der SG Olten und ihrem Vorstand für das gewährte Gastrecht und Entgegenkommen im Namen aller Teilnehmer herzlich zu danken. Die Frühjahrsstreffen wurden immer an verschiedenen Orten durchgeführt, da Kameraden ihre Beziehungen zu Landbesitzern nutzen und dann ein Treffen organisieren konnten. Etwas, das nicht selbstverständlich ist.

2022 sollten drei Treffen stattfinden, doch das Frühjahrstreffen, geplant im Rafzerfeld, wurde im wahrsten Sinne vom Winde verweht! Stürmische Bise zwang die Organisatoren zur Absage des Anlasses. Bise und Westwind waren auch bei den Treffen im Sommer und Herbst Spielverderber. Es wurde und konnte geflogen werden, doch blieb nicht jedes Modell ohne Schaden. Baumlandungen, lange Rückholmärsche, gar Modellverluste durch ausser Sichtweite Gelangen mussten hingenommen werden. Stunden-, ja tagelange Suchaktionen waren die Folge. Nur der Hartnäckigkeit der Suchtrupps war es zu verdanken, dass schlussendlich alle Modelle wieder zu ihren Besitzern gelangten. Für alle Teilnehmenden, aktiv oder nur als Zuschauer, waren die beiden durchgeführten Treffen ein voller Erfolg und alle freuen sich auf die Anlässe im Jahr 2023.

Seit Jahren werden von einigen Teilnehmern, nebst Modellen mit Gummiantrieb, auch solche mit CO₂-Antrieb geflogen. Dies als eine Bereicherung der Treffen. Beides sind Freiflugkategorien und die Modelle unterscheiden sich nur im Antrieb. Umfragen und Diskussionen innerhalb der Teilnehmer haben dazu geführt, ab

2023 auch diese Modelle offiziell zuzulassen und den Namen der Treffen in «Treffen Gummi-/CO₂-Motor-angetriebener Modelle» zu ändern. Alle Fotos zur Illustration dieses Beitrages stammen von den Treffen 2022.

Informationen über unsere Gruppe und Bilder zu den Anlässen können auf der Website (www.gummimotor.ch) angeschaut werden, Kontakt zu uns über gummimotor@bluewin.ch.