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F3M-Air-Models-Cup in Bulle

von T. Ruef
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Der erste F3M-Wettbewerb, der in Bulle auf dem wunderschönen Gelände von Cuquerens stattfand, ist nun vorbei. Er wird allen in schöner Erinnerung bleiben.


Drei Wettkampftage bei idealen sommerlichen Bedingungen inmitten der idyllischen Landschaft des Greyerzerlands sorgten für einen reibungslosen Ablauf der Wettkämpfe in den Kategorien Nachwuchs, national und international. 32 Fahrer aus Frankreich, Deutschland, der Tschechischen Republik und der Schweiz waren am Start.



Mit dabei waren einige sehr junge, talentierte Piloten, darunter Daniel Hrachovec, Zweiter in der internationalen Serie.

Der Modellbauclub Bulle und sein Präsident Rolland Galley hatten keine Mühen gescheut, um für die F3M zu werben (siehe die letzte Ausgabe des MFS) und dem Publikum die spektakuläre, künstlerische und sportliche Seite dieser Disziplin näherzubringen. Zudem galt es, die Modellbauer davon zu überzeugen, dass der Einstieg in diese Kategorie gar nicht so schwer ist. Die Begleitpersonen konnten sich ebenfalls den Rahmenaktivitäten widmen und die Region erkunden, wobei sie Doppelrahm-Gruyère und Schokolade genüsslich miteinander kombinierten. Eine internationale Veranstaltung erfordert etwa dreißig Mitglieder, die drei Tage lang im Einsatz sind, um die Infrastruktur zu gewährleisten. Das ist besonders hervorzuheben, und ihnen gebührt dafür Dank.


Es folgten zwei bekannte, zwei unbekannte und zwei frei gewählte Programme. Sowohl für den Neuling als auch für den erfahrenen Zuschauer stellt die Kür, untermalt von Musik, Rauch, Glitzerregen und wirbelnden Fahnen, eine echte Luftshow dar, die einen starken Kontrast zur Monotonie der Pflichtprogramme bildet. Es fällt schwer, Musik und Kunstflug nicht miteinander in Verbindung zu bringen. So bleiben die Vorführungen zu Stücken von Pavarotti, Muse, Ennio Morricone, Evanescence, Red Hot Chili Peppers und vielen anderen unvergesslich ...



Julien Devilliers am Start.

Die F3M-Modelle haben eine Spannweite von 2,10 m bis 3,50 m, doch die meisten Teilnehmer fliegen mit Flugzeugen von 3 Metern Länge, 17 kg Gewicht und 160 cm³ Hubraum (3W-, ZDZ- oder DA-Motoren). Eine Ausnahme bildete das einzige Elektroflugzeug von Yves Emery aus Sierre im nationalen Wettbewerb. Im internationalen Wettbewerb lieferten die Besten der Besten (in Gruyère „Double Crème“ genannt) nacheinander Flüge mit über 900 Punkten ab. Erwähnenswert ist der Lokalmatador dieser Etappe, Emilien Galley, der mit seinem kleinen, 2,60 m langen „Katana“ – das die Franzosen als „Streichholz“ bezeichneten – den 4. Platz belegte. Derzeit wird eine größere Version getestet. Interessant ist auch, dass im Freiflug der Zuschauer, der sich ganz von der Musik und seinen Emotionen leiten lässt (so wie ich), zu denselben Schlussfolgerungen gelangt wie die Preisrichter – und das ist auch gut so. Um diesen Bericht zu vervollständigen, lade ich Sie ein, sich die Dioramen von Jacky Parant (http://fr.youtube.com/watch?v=76bjLDsRL0w) und Walter Hofer (http://www.gmr-gruyere.ch/f3m/photos/coupe%20d'europa%20F3M.wmv) anzusehen sowie die Fotos und Ranglisten auf http://www.gmr-gruyere.ch/ einzusehen.



Der „Woody Woodpecker“ von Julien Devilliers hatte am Sonntag in der Kür einen leichten Sturz.



32 Teilnehmer in den Kategorien Nachwuchs, national und international.



F3M: Kunst auf allen Ebenen.



Tschechischer Drache auf dem Katana von Tomas Dvorak.


*T. Ruf*



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