Der Urnersee ruft

Doch nun gilt es «ghaue oder gstoche»: Der Zürcher kommt zu den Urnern. Nicht um ihnen das Fürchten zu lehren, sondern um es hier eventuell zu lernen. Der Urnersee hat bekanntlich seine Tücken. Man weiss: Der Urner Föhn gehört zu den brutalsten, böigsten Winden dieser Welt. Doch ich weiss auch, dass Peter Hofer diesen See kennt wie seine Hosentasche. Heute morgen sollte Windstille herrschen, also ideale Verhältnisse zum Wasserfliegen. So wird alles Notwendige in den Kombi gepackt und die Checkliste kontrolliert: Ehefrau, Spiegelreflexkamera, wasserdichte Kompaktkamera, Diktiergerät als Gedächtnisstütze, und – last but not least – meine Standard-Wasserflugflotte, bestehend aus der gemütlichen und bewährten Piper von Jamara (1,72 m) sowie dem quirligen ZoomZoom von Hacker.

Treffpunkt ist der Bolzbach in der Nähe von Isleten. Dort finden sich jeweils an schönen Sonntagmorgen einige Wasserflieger zum ungezwungenen und genüsslichen Wasserfliegen mit anschliessendem Kaffeeplausch ein. Jedermann ist übrigens herzlich eingeladen, sich dort mit oder ohne Wasserflugmodell blicken zu lassen und das herrliche Panorama dieser wunderschönen Gegend im Herzen der Urschweiz auf sich einwirken zu lassen.

Am Bolzbach eingetroffen, begrüssen mich Peter Hofer und Gérard Kesselring ganz herzlich. Peter entschuldigt sich, dass wetterbedingt nicht mehr Kollegen hier sind. Das feine Tröpfeln ist in leichten Regen übergegangen. Optimistisch wir wir nun mal sind, machen wir dennoch unsere Modelle in einem kleinen Holzunterstand startklar. Und siehe da: Bereits ist am Himmel ein kleiner, blauer Fleck zu sehen. Zusehends klart es auf und blitzschnell sind die Modelle in der Luft. Peter Hofer führt seine diversen Modelle vor: der rasante kleine

Seawind von Simprop, die gemütlichere Seabee von Robbe und den absolut hervorragend fliegenden kleinen Styrobomber LibRay von Jamara, alle schön kompakt, mit etwa 1 Meter Spannweite. Als Höhepunkt kommt die zweimotorige Catalina mit 1,8 m Spannweite von Aeronaut zum Einsatz. Zudem gesellt sich jetzt noch Ruedi Zgraggen aus Flüelen mit seiner Seabee zu unserem Grüppchen. Genüsslich verbringen wir zwei himmlische Stündchen, bis sich der Himmel erneut verdunkelt und Regen einsetzt. Gérard dreht als Letzter noch einige Runden mit seiner zweimotorigen Grumman Albatros, dann wird zusammengepackt, denn ich möchte noch Peter Hofers Werkstatt und sein Fachgeschäft sehen.

Peter Hofer zeigt mir nun sein Reich mit vielen fliegenden Juwelen. Au Backe! Da muss ich mich zurückhalten, um mein schon zur Genüge strapaziertes Modellflugbudget nicht aus allen Nähten platzen zu lassen. Die Werkstatt befindet sich in der «Korkhalle», wie die Einheimischen so schön sagen, einem grossen Tradecenter neben den Bahngeleisen von Altdorf. Peter Hofer kann hier auch die in Nebenräumen vorhandenen Maschinen jeglicher Art von anderen Firmen benutzen. Als Gegenleistung hilft er auch wieder mal hier und da aus, wenn Not am Manne ist. Weiter gehts zu seinem kleinen, aber sehr feinen Fachgeschäft in Altdorf, welches im Bahnhofgebäude zu finden ist. Hier zeigt mir Peter sein Angebot und entpuppt sich nicht nur als Wasserflug-Experte, sondern generell als Kenner für alles, was sich da so in der Luft bewegen und auf Kufen, Rädern oder Schwimmern landen kann. So um die Mittagszeit verabschiede ich mich und weiss: Es ist ganz gewiss nicht das letzte Mal, dass ich mit Peter Hofer und seinen Kollegen dem faszinierenden Wasserflug-Hobby am Urnersee fröne.

Hörst du nun, lieber Modellflugkollege, den Ruf des Urnersees?

Wer sich für das Wasserfliegen interessiert und irgendein Flugproblem hat, kann Peter Hofer wie folgt erreichen:

Modellbau Zentral
Peter Hofer
Bahnhof
6460 Altdorf
info@modellbau-zentral.ch
www.modellbau-zentral.ch
079 429 62 25

Gespräch mit Peter Hofer

mfs: Peter, wie kamst du dazu, dich als gebürtiger Aargauer in den Urnersee zu verlieben?

Hofer: Anfang 1987 zogen wir arbeitsbedingt vom Aargau in den Kanton Uri. Mir und meiner ganzen Familie gefällt es übrigens sehr gut hier. Wir haben die Berge, den See, und das alles in nächster Nähe.

mfs: Du bist gelernter Werkzeugmacher und hast damit ideale Voraussetzungen für den Modellbau. Wie kamst Du zum Modellflug, insbesondere zum Wasserflug?

Hofer: Vor über 50 Jahren kam ich durch meinen Vater zum Modellfliegen. Über viele Jahre bis fast zu seinem Tode im Jahr 2000 haben wir sehr viel zusammen unternommen und wunderschöne Flugtage zusammen erleben dürfen. Das Wasserflug-Virus habe ich von Tessiner Kollegen vor ca. 10 Jahren eingefangen. Die Modellflieger der MG Lugano haben mich zu ihrem internationalen Hydro-Wettbewerb eingeladen. Ein paar Jahre war ich hier im Kanton Uri weit und breit alleine mit meinen Wasserflugmodellen. Aber so nach und nach hat der eine oder andere die Hemmungen und die Scheu vor dem Wasserfliegen verloren und es auch selber mal ausprobiert. So ist unsere kleine Fan-Gruppe entstanden.

mfs: Was fasziniert dich denn am Wasserflug so besonders?

Hofer: Ich kann es eigentlich auch nicht genau sagen. Das Wasserfliegen hat einen eigenartigen Reiz für mich. Sicher sind es die schönen Seeufer. Zudem wird man immer vor neue Herausforderungen ge-

stellt. Die Schwimmer zum Beispiel sehen alle fast gleich aus, aber sie haben ihre Tücken. Mit schlecht konstruierten Schwimmern will sich das Modell einfach nicht vom Wasser lösen. Faszinierend ist auch das riesengrosse Fluggelände ohne Steine, Bäume Leitungen usw. Es steht gratis zur Verfügung und braucht auch nicht gemäht zu werden.

mfs: Ihr fliegt jeden einigermassen schönen Sonntagmorgen am Bolzbach in der Nähe von Isleten. Seid ihr dort ein organisierter Verein oder einfach ein Plauschgrüppchen? Darf da jedermann/frau mal zu euch kommen und mitfliegen? Muss man sich bei dir anmelden?

Hofer: Das ist richtig. Wir sind kein Verein oder eine IG, sondern einfach ein paar Wasserflug-Freaks, die am Wasserfliegen Gefallen finden. Bei uns ist selbstverständlich jedermann gerne gesehen und willkommen. Eine Anmeldung braucht es nicht. Einzige Bedingung ist: Das Modell muss einen Elektroantrieb haben. Verbrenner sind nicht nur verpönt, sondern sogar verboten.

mfs: Gehörst du auch zu einem offiziellen Verein?

Hofer: Ja, meine Stammsektion ist die MG Obwalden. Bei der MG Schwyz-Uri bin ich Gast.

mfs: Du betreibst neben deinem Fachgeschäft auch eine Flugschule. Erzähle mir bitte etwas von deiner Lehrtätigkeit.

Hofer: Meine Modellflugschule betreibe ich seit 21 Jahren. Zunächst im Kanton Uri und seit ein paar Jahren aus verschiedenen Gründen im Wallis auf der Chäserstatt, Gemeinde Ernen-Mühlebach. Mein Angebot umfasst Schulung mit Motor- und Segelmodellen, Hubschrauber nur in beschränktem Ausmass. Flug- und auch Schnupperstunden kann jedermann bei mir auf Voranmeldung nehmen. Für Anfänger, welche ihre Modelle und Fernsteuerungen bei mir kaufen, sind die Flugstunden bis zum sicheren Alleinflug gratis.

mfs: Welche Modelle empfehlst du deinen doch sehr unterschiedlichen Kunden zu Wasser und zu Land?

Hofer: Mein Geschäft ist nicht für High-Tech-Produkte ausgelegt, sondern ganz einfach für den Otto Normalverbraucher. Ich habe keine billigen, sondern preiswerte Produkte. Zwischen diesen beiden Begriffen liegt ein ganz klarer Unterschied. Ich empfehle meinen Kunden für ihren speziellen Bedarf und gemäss ihrem persönlichen Können das entsprechende Modell. Das kann ein Anfänger-Segel- oder -Motormodell, aber auch ein rasantes Motormodell oder sogar ein Hubschrauber sein. Ich gehe voll auf die Bedürfnisse meiner Kunden ein und probiere im Gespräch für jeden sein passendes Modell zu finden.

mfs: Ich habe gesehen, dass du im wahrsten Sinne grosse Pläne für deinen nächsten Auftritt am Grundsee hast. Um welches rare Modell handelt es sich da? Grösse, Gewicht, Motorisierungs-Idee und so weiter ...?

Hofer: Vom Grundsee bin ich echt begeistert und wirklich angefressen. Dieses Jahr waren wir zum 2. Mal mit dabei. Da herrscht eine ganz lockere und kameradschaftliche Atmosphäre. Vom einfachsten Wingo, über grosse, kleine, mehrmotorige Modelle und Scale- oder Semiscale-Modelle ist einfach alles zu finden. Jeder fliegt, was ihm Spass macht. Nächstes Jahr feiern die Grundsee-Kollegen das 10-jährige Jubiläum ihrer Veranstaltung. Demzufolge habe ich mir auch etwas Spezielles vorgenommen. Am Treffen der richtigen Wasserflieger in Hergiswil war unter anderem ein Lake LA 250 Renegade anzutreffen. Ich bin eher der Flugboot- als der Schwimmer-Typ. Darum hat mich dieses Flugzeug auch sofort sehr fasziniert. Im FMT-Bauplan-Sortiment fand ich den Bauplan und habe ihn sogleich bestellt. Die Spannweite beträgt 2,30 Meter. Die Bauplan-Ausführung ist mit 9 kg Fluggewicht und einem 45-ccm-Verbrenner ausgelegt. Das Modell wird selbstverständlich mit einem BL-Motor und Lipo-Zellen angetrieben. Jetzt kommt eine grosse Herausforderung auf mich zu. Es heisst nun, sehr leicht und trotzdem stabil zu bauen. Das Zielgewicht habe ich mir auf 6–7 kg gesetzt. Ich rechne mal grob mit einer Antriebsleistung von 350 Watt pro kg Fluggewicht. Ob die Rechnung aufgeht, weiss ich in ein paar Monaten. Mein Ziel ist es, das Modell Anfang Juni 2010 am Grundsee zu zeigen und zu fliegen. Die Vorbereitungs- und Bauarbeiten haben bereits begonnen.

Hofer: Wirklich nur mit Elektroantrieben fliegen. Rücksicht auf allfällige Badegäste nehmen. Kursschiffen, Motor- und Segelschiffen sowie Fischerbooten usw. ausweichen und nicht überfliegen. Das Seeufer in sauberem Zustand wieder verlassen. Wir möchten unsere schöne Sparte pflegen und nicht wegen ein paar unverbesserlicher Zeitgenossen Ärger bekommen.

mfs: Na dann wünsche ich dir viel Glück und nicht zuletzt auch «Happy landing»!

mfs: Hast du sonst noch was auf dem Herzen, was du den Modellfliegern mitteilen möchtest?

Hofer: Herzlichen Dank für das Interview und die Foto-Session.