Regionalmeisterschaft F3B-Hangflug (RCS-Hang)

Der gleichmässige frische Westwind mit einer Stärke von 7 bis 10 m/s machte allerdings den weniger geübten Piloten etwas zu schaffen, während es sich der Sieger leisten konnte, mit seinem Akropendler-Modell vor der Landung noch zwei perfekte Rollen zu fliegen.

Zur Klassierung der Konkurrenten trug die letztes Jahr eingeführte neue Umschreibung der Landebewertung bei. Wer eine Landung im besten Feld erzwingen wollte, ging unweigerlich das Risiko ein, wegen Ueberschlagen des Modells oder Stecklandung einen Nuller zu kassieren. Als Erschwerung kam hinzu, dass für das Landefeld kein völlig ebener Platz zur Verfügung stand, sondern nur ein leicht abfallender Hang.

Beobachtete man die Flüge der bestklassierten Piloten, so stellte man fest, welche ausschlaggebende Bedeutung gerade beim Hangflug die Zusammenarbeit zwischen Pilot und «Mechaniker» hat. Wohl wird in der Rangliste nur der Name des Piloten aufgeführt, zum Erfolg führt jedoch allein der hundertprozentige Einsatz von Pilot und Helfer.

Zum Schluss eine Bemerkung zum Reglement: Ich bin überzeugt, dass auf der Basis des jetzigen Reglementes — einige Retouchen und Präzisierungen wären sicher nötig — Wettbewerbe durchgeführt werden können, die den Möglichkeiten des Hangsegelfluges ideal angepasst sind, wenn die folgenden Voraussetzungen erfüllt sind:

• geeignetes Fluggelände mit Ausweichmöglichkeiten bei Windwechsel
• gut eingespielte Organisation mit genügend Helfern
• Wetterglück.