13th Swiss Electric Flight Nationals

Einmal mehr mussten aus verschiedenen Gründen die Schweizermeisterschaften der drei offiziellen Elektroflugkategorien auf drei verschiedenen Plätzen organisiert werden. Dies tat jedoch dem Ganzen keinen Abbruch und die Teilnehmer kamen voll auf ihre Rechnung bei besten Wetterbedingungen. Vielen Dank den drei Organisatoren.

Das Fliegen sauberer Figuren mit den nur drei Kilo leichten Elektromodellen ist gar nicht so simpel. Die Modelle haben bedeutend weniger Stabilität, d.h. sie sind sensibler, was dann im Freestyle wiederum von grossem Vorteil ist. Modelle zwischen zweieinhalb und drei Kilo sind bekanntlich bei verschiedensten Anbietern in grosser Zahl und Vielfalt zu haben. Die aktuellen Preise dieser Modelle liegen zwischen rund 250 bis 400 Franken. Die Qualität dieser Holz-Folien Maschinen wird zudem laufend besser. Die Modellgrösse bis ca. 1,70 m (1,5 m Doppeldecker) wirkt sich auf wohn-tuend auf die Kosten des Antriebs aus. Vier bis fünf LiPo-Zellen sind hier verbreitet. Kurz, man erhält für relativ wenig Geld Flugzeuge, die sich sehen lassen und sich an F5A-Wettbewerben – auch im Ausland – bestens bewähren. An den diesjährigen Schweizermeisterschaften in Buckten BL wurden beachtliche Leistungen gezeigt und ganz speziell die Kürprogramme zu Musik stiessen auf grosse Begeisterung.

F5B-Segelflug ist schon aufgrund seiner hohen Geschwindigkeiten im Streckenflug auf ein grossflächiges Wettbewerbsgelände angewiesen. Deshalb war die Möglichkeit, die diesjährige Schweizermeisterschaften mit dem Eurotour-Wettbewerb von Buttikon zu kombinieren. Dass diese Gruppe einmal mehr den recht grossen Aufwand, welcher diese Klasse mit sich bringt, auf sich zu nehmen bereit war, muss ganz besonders gewürdigt und verdankt werden. Der sehr grosszügig angelegte Flugplatz Buttikon in der Linthebene eignet sich (nicht nur) für den F5B-Modellflug ausgezeichnet. Der Gewinner des FAI World Cup 2011 Patrick Häusler liess natürlich auch auf seinem Heimflugplatz die Chance für einen weiteren Sieg nicht aus und wurde – neben dem Schweizermeister – gleichzeitig auch Gesamtsieger in einem internationalen starken Teilnehmerfeld.

Dank der kleinen Gruppe, die in einer wunderschönen Landschaft in der Nähe von Emmenbrücke einen Flugplatz betreibt, konnten schliesslich auch die Pylon Racing Titlkämpfe regulär ausgetragen werden. Dass Routinier Marcel Schlage den Mitkonkurrenten nichts schenken würde – es waren auch einige aus dem Ausland angereist – war von Anfang an klar. Nach wie vor überzeugt das Antriebskonzept mit Getriebemotor und grossen Klapppropellern von Marcel und Willi, insbesondere auch hinsichtlich der sehr angenehmen Geräuschentwicklung. Auch die beiden Segelflugspezialisten Cantoni und Waeckerlin konnten erstaunlich gut mithalten. GZ